推動「職住均衡」 提速北都發展

譚鎮國：我認為要從根本解決問題，關鍵在於推動「職住均衡」。一旦當選，我會先推動區內就業提速，包括聯同新社聯等地區組織，每季舉辦大型招聘會，對接區內招聘需求，令市民可以原區就業。新社聯在地區有多個再培訓中心，透過善用中心強大的僱主網絡和就業培訓或轉介服務，以滿足不同失業或待業人士需要，讓居民原區就業。另外，我會全力推動北都發展提速，加快工程上馬，為青年創業和企業進駐提供空間，創造更多元化的本地職位。

曾勁聰：建議調低公共交通費用補貼計劃的門檻，以進一步支援新界北的市民。此外，天水圍的對外交通主要依賴大欖隧道，我們長期以來一直推動政府收回大欖隧道後巴士隧道費可相應降低的情況下，要求巴士公司減低車費，希望政府能督促巴士公司履行社會責任，減輕跨區工作的居民在交通費用上的負擔。

沈豪傑：在政府財務狀況得到改善的前提下，我會推動政府加強對跨區工作人士的交通津貼。但長遠解決方法在於改善「職住平衡」。所以要加快北部都會區發展，盡快落實「高端專業服務和物流樞紐」、「創新科技地帶」和「口岸商貿產業區」建設，以提供更多就業機會。此外，政府必須帶頭將更多部門總部搬到北部都會區，或在北都區設立不同政府部門的分處，帶動私人企業落戶，再帶動飲食、零售、消閒等行業進駐，形成完整經濟圈，有利居民原區就業。

廖子聰：我認為政府應積極推動北部都會區發展計劃，在區內創造更多優質工作機會，支持區內經濟和社區的可持續發展，讓新界北居民可留在原區工作，減少跨區通勤需求，同時節省車費開支及時間。考慮到北部都會區發展計劃以創新科技等產業為主，我會建議當局同時推出更多再培訓及職業技能提升計劃，以助新界北居民在區內找到合適的工作機會。

姚銘：不論是新界東北還是西北，其實要坐車到九龍、港島上班，來回交通費都不便宜，最好方法還是增加原區就業機會，才是最根本、最好的方法。要減輕跨區工作人士的負擔，希望將來能夠在可行資源下，爭取政府為公共交通津貼加碼。這個建議不容易爭取，因為現時特區政府資源也緊張，但為了新界北居民，應該要嘗試爭取。