北京軌道網絡運營總里程居全國第一 　國內率先實現全球「五大卡」拍卡過閘

（香港文匯網記者 郭瀚林 北京報道）北京市交通委員會主任李軍會在20日舉辦的新聞發布會上表示，「十四五」時期，北京市共開通19條（段）180公里地鐵新線，與365公里的市郊鐵路共同構建起1244公里的軌道網絡，運營總里程居全國第一。京津冀主要城市間「1至1.5小時交通圈」基本實現，環京「1小時通勤圈」初具規模。今年年底，副中心站樞紐具備開通條件，北京八大火車站將實現全部通地鐵。

李軍會表示，這五年來，北京市交通委始終以京津冀一體化戰略為引領，加快軌道交通四網融合，推動綜合樞紐持續升級，促進區域路網深度融合。京哈高鐵、京雄城際等建成通車，京津城際鐵路亦莊站投運，首條跨市域軌道交通22號線加速建設，京津冀主要城市間「1至1.5小時交通圈」基本實現，環京「1小時通勤圈」初具規模。

全市八大火車站將全部實現地鐵接駁

交通場站方面，航空「雙樞紐」網絡覆蓋面和通達性持續拓展，重點火車站按「一站一策」優化提升。副中心綜合交通樞紐在今年年底將具備開通運營條件，北京全市八大火車站將全部實現地鐵接駁，北京西站、清河站等站點實現國鐵、地鐵安檢互認。城市副中心的交通保障也越來越順暢，交通部門提升了6號線等軌道交通運力，市郊鐵路城市副中心線向東西延伸，加強與中心城快速聯繫。

國內率先實現全球「五大卡」拍卡過閘

李軍會介紹，軌道交通方面，五年來，北京開通19條（段）180公里地鐵新線，與365公里的市郊鐵路共同構建起1244公里的軌道網絡，運營總里程居全國第一；1號線與八通線、房山線與9號線實現跨線運行，8號線等14條線路壓縮間隔、提升運力。大型節假日8條途經鐵路和機場樞紐的線路組成夜間「小網」延時保障，「偉大勝利」「中軸線」等主題專列承載古都文脈，便利店等多類便民設施點綴其間。北京還率先實現覆蓋國際五大卡組織拍卡過閘支付服務，讓軌道出行兼具溫度與效率。

此外，北京還以「科技+」賦能交通治理，出台了自動駕駛汽車條例及實施辦法，完成600平方公里高級別自動駕駛示範區3.0建設，在亦莊至大興機場、副中心三大建築之間常態化開展自動駕駛接駁試點，自動駕駛水平全國領先。