龍崗、坪山⇌大鵬只要30分鐘！這條城際鐵路傳來好消息→

據深圳交通消息，等到深惠城際大鵬支線建成，龍崗、坪山⇌大鵬只要30分鐘！近日，深惠城際大鵬支線迎來一項重要進展。

龍城站站前區間

盾構機順利始發

近日，隨着盾構機刀盤緩緩轉動，深惠城際2標項目大鵬支線龍城站站前區間盾構機順利始發，標誌着項目全線地下掘進進入最後衝刺階段。

掘進過程中，部分區段存在地下溶洞，易引發盾構機「栽頭」、地面沉降等安全隱患。為保障盾構機平穩穿越溶洞區段，項目團隊提前制定詳細的注漿指導書，並通過多輪配比試驗，篩選出最適配的注漿材料，明確注漿設計參數、作業流程及質量控制程序，實時繪製「注漿壓力—注漿量—時間」曲線，動態分析注漿速度與掘進速度的匹配度，確保注漿效果。

項目盾構段需下穿龍福路、於中路等城市主幹道，穿越污水、給水、雨水等多條地下管線，土體擾動敏感度高，易引發道路開裂、管線破損等問題。針對此問題，項目團隊提前介入摸清地下管線的口徑、埋深等關鍵信息，針對性制定管線保護方案，過程中嚴控切口壓力與推進參數，為平穩穿越敏感區段提供堅實保障。

深惠城際大鵬支線

小名片

深惠城際大鵬支線起自龍崗區龍城站，途經坪山區，止於大鵬新區新大站，線路全長約39.4km，設計時速為160km。

全線設龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大 6 座車站。設新大存車場。

作為粵港澳大灣區城際鐵路網絡的重要組成部分，大鵬支線也是深圳「東進戰略」的強力支撐。

深惠城際大鵬支線建成通車後可實現大鵬與龍崗、坪山半小時通勤，通過換乘可快速抵達寶安機場、南山、前海等地，將極大緩解大鵬新區的綜合交通壓力。同時對助推大灣區城際鐵路建設，完善深圳市軌道交通網絡，使大鵬新區加速融入大灣區和全市的軌道交通體系，推進大鵬新區的高質量發展都將發揮重要作用。