一架由阿聯酋飛抵香港、航班編號UAE9788的波音747-400貨機，周一（20日）凌晨在香港國際機場北跑道降落滑行期間，突然急轉向偏離跑道撞向巡邏車一同墜海，釀成車上兩人死亡。斷為兩截的貨機昨日（22日）仍留在跑道旁海中有待打撈，有工程人員續在現場打撈機尾的黑盒。土耳其民航當局及負責民用運輸事故調查的美國國家運輸安全委員會（NTSB）將派出專家來港協助調查事故。特區政府表示，涉事機組人員在意外後一直留港協助調查，而土耳其方面已承諾會全力支持及配合相關調查工作，包括安排航空公司代表與家屬會面。 ●香港文匯報記者 蕭景源
運輸及物流局局長陳美寶昨日表示，正全速就飛機事故作全面的跟進及善後。她明白家屬與市民希望盡快了解事故原因，AAIA正根據《香港民航（意外調查）規例》（第448B章）及《國際民用航空公約》附件13的標準就事件展開全面調查，調查涵蓋機組人員資格、飛行操作、飛機系統、維修紀錄及天氣等多方面。
社署聯絡死者家屬提供協助
同時，相關的外國專家，包括飛機製造國的專家已陸續抵港，打撈工作也將在日內展開。飛機事故調查必須全面透徹，並根據相關國際標準進行，「我們會全速以最認真的態度處理。」
陳美寶表示，除機管局及機場保安有限公司會繼續與罹難者家屬保持聯絡提供緊急支援外，政府亦透過不同部門為家屬提供最適切的支援，社會福利署的專責人員已聯絡家屬提供協助。
運輸及物流局其後在社交媒體發文，指陳美寶已與土耳其當局會面表達對事故的深切關注及要求繼續提供協助，包括就調查及善後等工作與涉事機組人員和航空公司協調，而土耳其方面已承諾會全力支持及配合相關工作，意外後涉事機組人員一直留港，他們會積極協助調查，土耳其民航當局的專家代表亦會於日內抵港提供協助。此外，局方亦表達家屬關注，土耳其方面表示願意安排航空公司代表與家屬會面。
重案組已接手 AAIA定性為意外
NTSB於當地時間10月21日在社交平台發文指，將派出由5名調查員組成的團隊到香港，協助香港運輸及物流局轄下的民航意外調查機構（AAIA）調查今次飛機事故。NTSB在文中指，根據《國際民用航空公約》，AAIA將負責調查工作，並掌管相關調查資料的公布。
消息指，AAIA將向肇事貨機的4名機組人員作出調查，當局已安排他們進行酒精測試，正等候相關結果。警方新界南總區重案組亦已接手，列作飛機失事案跟進，暫未有人被捕。
地政總署昨日回覆傳媒查詢表示，該署測繪處於周一貨機事故當日，已應AAIA要求到香港國際機場現場進行測量，包括利用車載移動測繪系統、便攜式移動測繪系統、全球導航衛星系統定位儀、全站儀及實時動態定位無人機等工具，記錄現場情況及數據，以供AAIA作進一步調查之用。相關資料不對外公開。
AAIA總意外及安全調查員文家齊在貨機事故後曾表示，已將今次事件定性為意外，並展開調查。調查範圍將涵蓋飛機系統、維修、操作、天氣、跑道狀況等方面，以評估並確定事故成因。
據了解，警方亦將參考AAIA的調查報告，包括4名機組人員的酒精測試結果、各人在當時是否飲酒及其精神狀態等，以判斷是否展開刑事調查，並為日後可能召開死因庭搜集資料。
肇事貨機屬阿聯酋航空貨運航班，由土耳其Air ACT「濕租」（一種連同機組、維護全包之租賃模式）營運，機齡32年。事發時機上無載貨，有4名土耳其籍的男機組人員，包括35歲機長、44歲副機長、46歲飛機維修工程師和35歲裝載配載員，他們在事故中俱無受傷。
據悉4人事後曾獲安排到大嶼山北警署等待見他們的領事，其後各自返回酒店休息，警方仍未向他們作出問話或調查，亦未禁止離境。
遭失事貨機撞落海的機場保安公司巡邏車，車上罹難的陳姓（30歲）航空安檢隊長，以及何姓（41歲）航空安檢督導，遺下妻兒頓失所依，家屬痛斥涉事阿聯酋航空至今仍未聯絡他們，有組織認為應限制肇事4名機組人員離港以配合調查。
涉事貨機的土耳其Air ACT（ACT Airlines）繼周一發出聲明後，昨日再發聲明表示公司心情沉重，思緒與所有受這場悲劇影響的人同在，並已聯絡死者家屬，將竭盡所能支援家屬，又指在這心碎時刻，公司與死者家屬團結一起，並以關懷、同情及力量，協助他們度過這段艱難的時期。
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