（香港文匯網記者 丁春麗）10月16日，在中韓共同推動下，韓國濟州歷史上首條國際集裝箱定期班輪航線——「青島—濟州」集裝箱航線在青島郵輪母港首航，將實現青島至濟州的直達連接。
新航線開通後，濟州將告別以往進出口貨物主要經釜山或仁川中轉、全程耗時5至14天的傳統物流模式，形成每周一班、航程大幅縮短至2天的高效準時「海上巴士」運營模式，實現青島至濟州直達，構建起「隔日達」貿易圈。清晨濟州裝箱的生鮮產品，次日即可運抵青島並分撥至中國內陸，全面優化高時效貨物的供應鏈響應能力，極大提升了物流效率，有效降低了客戶綜合物流成本。為保障航線順利運行，雙方港口設立了「中韓快線綠色通道」，推行「提前申報、船邊驗放」等便利措施，目標是將整體通關時間壓縮至24小時以內。
據了解，該航線由山東遠洋海運集團投入「SMC RIZHAO」輪運營，配備109個冷凍插頭，新造集裝箱比例達85%，有力保障生鮮、冷鏈及跨境電商等高附加值貨物的專業化運輸需求。該輪長118米、型寬20.8米，最大載箱量712TEU，具備多用途船與普通乾貨船雙船型功能，可承運普通集裝箱、冷藏集裝箱、包裝貨及大件設備。船舶還採用隱形球鼻直艏（S-BOW）等專利設計，集成AI行為識別、能效分析等智能系統，實現綠色節能與自動化運營。
濟州擁有豐富的優質出口商品，包括半導體、高附加值海產品等，高度契合中國龐大的消費市場需求。山東地區出口至濟州的貨物種類豐富，涵蓋建築材料、生活物資、酒店用品、輕工產品和食品等。雙方產業互補性強，是潛力巨大的貿易夥伴，在進出口方面的雙向匹配尤為顯著。與此同時，中國是濟州第二大進口來源地，濟州主要從中國進口貨車及各類工業品。2024年，多項商品出口額創下歷史新高，顯示出持續增長的市場空間。
「青島—濟州」集裝箱航線的開通，將進一步織密山東港口對韓航運網絡，構建高效、穩定的海上物流通道。這種「點對點」直航，不僅將物流時效由「周級」提升至「天級」，降低貨損與成本，更有助於優化區域供應鏈布局，推動產業協同與貿易增長，為中韓乃至東北亞經貿合作提供新支撐。
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