波音研發737 MAX替代機型 押注尖端飛機設計

香港文匯報訊 《華爾街日報》引述知情人士透露，美國飛機製造商波音正計劃推出一款新的單通道飛機，來接替737 MAX，這是一項長期行動，旨在挽回因一系列安全和品質問題而流失給競爭對手空中巴士的業務。

知情人士說，今年較早時波音行政總裁奧特伯格在英國會見勞斯萊斯控股公司高層，雙方討論了為這款飛機配備新引擎的事宜。奧特伯格已在波音商用飛機業務部門，任命一名新的高級產品主管，這款新飛機尚處於早期開發階段。這些計劃表明波音正押注一種尖端的飛機設計，以期在未來數十年為其業務提供動力。

奧特伯格尚未公開詳細說明任何737後繼機型的計劃。他一直表示其首要任務是解決波音長期存在的質量和製造問題，並鞏固其資產負債表。

波音的飛機開發項目近年舉步維艱，737 MAX於2017年5月投入商業服務，涉及該款飛機的兩宗致命墜機事故，導致該機隊於2019年在全球範圍內停飛，並導致兩款新的衍生機型延遲交付。波音後來放棄建造一款先前一直大肆宣傳的新型中型飛機的計劃。

空巴A320交付量超波音737

這些墜機事故和其他安全問題打擊客戶信心，而在波音陷入困境之際，空中巴士則繼續發展，按總交付量和儲備訂單計算已成長為全球最大的飛機製造商，其A320窄體機的交付量，已趕上波音737系列飛機的交付量。波音前行政總裁卡爾霍恩曾考慮重啟中型飛機項目，以逐步取代737系列，並與客戶討論這一想法。但一次空中艙門脫落事件，暴露了長期存在的製造問題，並導致卡爾霍恩於去年離任。