香港文匯報訊（記者 曾業俊）美國關稅政策反覆，加速全球供應鏈重新布局。在美國上市的貨船燃油供應服務商萬利集團主席兼行政總裁謝威廉昨表示，美國關稅戰推動中國加緊出口之餘，同時促使亞太及歐亞替代航線貨運量增加，帶動區內船舶加油服務需求顯著增長。
港可與內地合作發展綠色加注
他指出，近年集團加速布局亞太區的服務網絡，持續開拓新港口及新客戶，因此關稅戰反而對集團的燃油加注銷量「有好處」，未來會繼續視乎船東需要而擴展服務網點。集團全球港口服務網絡已由兩年前的30多個增至今年6月底的65個，包括亞太區、歐洲、非洲和中美洲等，未來將繼續擴大港口覆蓋範圍，並會專注亞太及歐洲市場，加強在新興市場布局。
特首李家超新一份施政報告提出進一步打造香港成為綠色船用燃料加注中心，近日全球首艘9300CEU（標準車位）甲醇雙燃料動力滾裝船「港榮」更在本港首航。謝威廉建議，香港可與大灣區內地城市合作發展綠色加注，由內地提供燃料貯存設施，香港則憑藉便利的地理位置負責加注服務，各方透過資源共享互補優勢。
對於綠色燃料發展，謝威廉指，雖然目前生物及可持續航運燃料的生產成本仍然高昂，且全球供應偏少，價格亦普遍較傳統燃油貴約兩成；惟由於全球航運監管正逐年收緊業界減排要求，包括國際海事組織（IMO）及歐盟都有嚴格的減碳法規，因此船東其實「避無可避」，預料業界未來對綠色燃料的需求只會有增無減。
生物燃料銷售需求按年增長154.7%
他續指，由於生物燃料較為複雜，需一定技術加工，因此競爭較少，而且可適用於綠色燃料面世前已製造的船舶設備，因此獲利反而較多。目前集團供應的非傳統燃料主要是B24生物燃料，屬於行內常用的減排燃料之一，上半年有關銷售量激增1.9倍，雖然暫時僅佔其總銷售比例約單位數百分比，但謝威廉強調，集團有能力因應市場需求而迅速提升供應。
事實上，今年上半年集團的生物燃料銷售需求按年增長154.7%，銷量上升189.5%。謝威廉指，集團未來將進一步豐富生物燃料產品範圍，鞏固集團在綠色船舶燃料領域的市場地位，並探索更多綠色替代能源，例如液化天然氣（LNG）和甲醇。
至於業績方面，萬利集團上半年收入按年跌4.4%至2.65億美元，毛利率升0.04個百分點至1.02%，銷量增長9.8%。集團半年淨虧損99.2萬美元，按年大幅收窄39%。謝威廉指，現時全球12大航運公司中有9間是其客戶，其銷量比例有所提升；同時開拓更多非貨櫃航運公司客戶，當中已有37%客戶來自散貨船、油輪等，形容業務已開始步入收成期，現時經營策略改為鞏固現有市場為主。
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