近日
深鐵建設驗收委員會
分別組織
5號線西延、8號線三期
及11號線二期紅嶺南段
項目工程驗收會
並順利通過
此次驗收會順利通過
標誌着這3條線路
正式進入空載試運行階段
各驗收組成員分別進行了細緻的檢查與測試，共計完成87項涉及安全和主要使用功能的項目抽樣檢測、核驗。經查驗，各站點實體工程全部完成、各系統狀態良好。
深鐵建設驗收委員會
根據參建各方責任主體
及運營管理單位的意見
驗收組、政府各部門驗收結論
一致認定工程質量合格
同意通過項目工程驗收
項目工程驗收的順利通過
也標誌着5號線西延、8號線三期
及11號線二期紅嶺南段
這3條線路
正式進入空載試運行階段
各項驗收及試運行工作的
有序開展
將為上述3條線路
於12月底前投入初期運營
提供充分保障
8號線三期
作為深圳「東進戰略」的重要組成，開通運營後將與既有2號線、8號線貫通運營，累計里程達到63.76公里，將形成橫跨5個行政區的軌道交通大動脈。
5號線西延線
開通後，將與既有5號線實現貫通運營，形成一條總長約50.526公里，有效緩解黃貝嶺站在高峰時段的客流壓力，極大提升中南部區域的交通便捷程度。
11號線二期工程紅嶺南段
開通運營後，將彌補羅湖中心區軌道快線覆蓋不足，通過與14號線換乘，實現東西向發展主軸中心間的快速通達。
（來源：深圳地鐵）
責任編輯：
梁存希
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