中俄首個跨境鐵路大橋完成不動產登記

（香港文匯網記者吳千 哈爾濱報道）8月18日，隨着最後一頁登記材料蓋章確認，同江中俄黑龍江鐵路大橋境內段正式領到了屬於自己的「產權證」，成為黑龍江省首個完成不動產登記的跨境鐵路大橋。標誌着這座中俄首座跨境鐵路大橋的產權歸屬正式確定。

據統計，同江中俄黑龍江鐵路大橋自2022年通車以來，進出口貨運量累計突破1000萬噸，是我國中歐班列東通道其中之一。在佳木斯市政府主導下，市縣兩級不動產登記中心解決了政策上的堵點和技術上的難點問題，使這條跨國境的「鋼鐵絲綢之路」有了法律上的物權確認，讓這條「鋼鐵絲綢之路」真正發揮最大效益。

「我們這次辦理的大橋是江面構築物，並不是一個能實實在在落在地面上的建築物，與我們以往登記的房屋產權登記來說，方法上有很大的不同，所以這次我們也突破性的採取了三維建模的技術來完成此次登記。」同江市不動產登記中心副主任冉旭告訴記者，在業務辦理的過程當中，通過電子材料的預審和開設綠色通道和並聯審核的協同機制，壓縮了辦理的時間，加快了審核速度。「從辦理到發證，僅僅用了半個小時就完成了。」

在哈巴羅夫斯克經營跨境物流生意的俄羅斯商人卡爾塔紹夫·伊萬，他見證過綏芬河、滿洲里、黑河等多個口岸的通關高效，由於工廠位於哈巴羅夫斯克，同江口岸始終是他最理想的物流選擇。如今隨着大橋產權正式明晰，他立即着手調整業務布局，準備擴大與同江的合作範圍。

「這座大橋是俄中基礎設施互聯互通的里程碑。以往俄遠東地區對華貨物運輸需繞行滿洲里或綏芬河，現在經下列寧斯闊耶直通同江，莫斯科至黑龍江的鐵路運距縮短809公里，節省10小時，大幅降低了物流成本。」俄羅斯加蘭特有限責任公司總經理卡爾塔紹夫·伊萬告訴記者，這座大橋的年過貨能力達2100萬噸，為俄羅斯能源、農產品出口開闢了新通道，更通過西伯利亞大鐵路連接歐洲，使俄羅斯成為亞歐貿易的關鍵樞紐。

黑龍江省首個完成不動產登記的跨境鐵路大橋的一紙證書也意味着該省跨境大型基礎設施工程管理邁入規範化、法治化的新階段，不僅能夠優化鐵路資產融資結構，對保障國有資產安全、促進跨境物流暢通具有重要意義。提升了該省跨境基礎設施的管理水平，也為深化中俄經貿合作注入了新動力。

據同江市政府副市長王利兵介紹，近年來，該市全力構築向北開放新高地，持續提升口岸功能、充分釋放平台效能、持續優化營商環境。鐵路口岸上半年貨運量突破300萬噸，同比增長 15.3%；今年上半年，進出口貿易額實現 32.28億元，同比增長 10.4%。

同江市將依託鐵路口岸優勢，加速推進「智慧口岸」建設，深化「班列+保稅+產業」聯動模式，加快鐵路專用線、冷鏈物流園等配套建設，提升大宗商品集散能力，不斷拓展跨境電商、國際中轉等新業態，打造中俄跨境供應鏈樞紐，使同江鐵路口岸成為國際化物流走廊，為「一帶一路」建設注入更強動能。