撰文：黎偉成
（作者為資深財經評論員）

吉利汽車（0175）股東應佔溢利於2025年上半年達92.87億元（人民幣，下同），同比減少14%，而2024年同期賺105.97億元飆升5.74倍。值得關注的是，2024年上半年有74.69億元出售附屬公司相關收益入帳，而2025年上半年並無相關收益。

更令人感到興趣的是，該集團的汽車業務銷情理想，特別是新能源汽車的銷情良佳，2025年上半年銷量達72.51萬輛，同比增長126%，佔總銷量的51.5%；其中純電動汽車銷51.08萬輛同比大增1.73倍，2024年同期則銷18.99萬輛，升幅也高達51%。插電混動汽車2025年上半年銷21.43萬輛同比大增61%，乃於去年同期銷13.02萬輛飆升4.89倍基礎下之快增。

至於原有燃油汽車業務，2025年上半年銷量達68.40萬輛，同比增8%，而2024年上半年售出63.55萬輛同比增加20%，是為在積極開拓和發展新項目下，仍保留的原有的業產銷理想之佳象，相當難得。

綜合上述，期內汽車銷售總銷量達140.9萬輛大增47%，半年銷首度破百萬，比上年同期銷95.57萬部增41%多增6個百分點，為在「拓新不忘舊」發展底下爭取到的佳績。

吉利的銷售汽車及相關服務分類收入達1,345.8億元同比增長28.46%，使集團的總收入1,502.84億元增長27.%的十分重要支持力量。

吉利所產汽車在國內外市場銷情均佳，其中中國市場，整體銷量122.56萬輛同比增長62%，乃受惠以「吉利」為品牌的汽車售出116.4萬輛增5.7%，和「吉利銀河」54.84萬輛大增2.32倍，乃基於GEA架構推出的產品延續強勁銷售勢頭，其中「吉利星願」成為中國乘用車銷量排名第一的車型。期內推出的「吉利銀河星耀8」基於GEA Evo架構，上市後即成為中國B級插電混動轎車細分市場銷量第一。但出口銷量18.4萬輛略減8%，上年為19.7萬輛飆升67%，市場集中於東南亞、中東、東歐、中非洲等地。

再看成本，控制效果佳：以生產為主的銷售成本1,255.65億元同比增26.9%，較整體銷售收益1,502.84億元的27.%升幅基本持平，使毛利247.18億元同比增長幅度達24.74%，毛利率16.4%。

該集團管理層把全年的銷車量提升至300萬輛，而上次所預期為271萬輛；而2024年全年的銷量為217.65萬輛。如達標，則2025年全年銷量同比增加37%。並稱：智能化技術佈局完成全域人工智能化部署，亦整合輔助駕駛系統為「千里浩瀚」：H1、H5、H7已搭載於期內推出的新車型，並將覆蓋各價位車型。

（文章為作者之個人意見，不代表本報立場）