


可預先偵測飛行信號弱點 已獲國家專利最快明年上半年使用
香港特區政府積極發展低空經濟,發展低空經濟工作組3月批出38個「監管沙盒」,陸續展開多項試驗項目,涵蓋食物配送、工地安全、道路巡查、斜坡監察、基建勘察、緊急救援等範疇。特區政府運輸及流物局局長陳美寶昨日發表網誌,介紹招商局與本地企業航景科技聯手打造的「監管沙盒」項目「衛星導航干擾預警機系統」(Sentry Drone System for Early Alert of GNSS Interference)。該系統可預先偵測飛行空域信號弱點或干擾源,提升無人機在配送、檢測、表演等應用中的安全性,系統並已成功取得國家的專利,預計最快明年上半年投入使用。該系統領軍人物、航景科技行政總裁張謙華在接受香港文匯報訪問時表示,他們的目標是為低空經濟建立穩定安全的運行機制,又大讚特區政府為創科企業提供良好的研發環境。 ●香港文匯報記者 李千尋
陳美寶:降飛行風險利探討減保費
陳美寶日前到招商局碼頭,實地了解「衛星導航干擾預警機系統」。她表示,有信心該系統成功「起飛」後,能減低無人機飛行安全風險,讓政府有空間與保險業界探討減低無人機保費,裨益整個低空經濟發展。系統並充分體現「官產學研」結合:由本地科研企業領頭、招商局集團為系統提供測試場地,香港生產力促進局為項目提供實驗室的技術支援。
張謙華昨日在接受香港文匯報專訪時表示,近年全球衛星信號干擾問題日益嚴重,尤其地緣政治局勢緊張地區更明顯。團隊原先針對高空飛行器開發干擾源偵查系統,後為配合香港低空經濟發展而應用於無人機領域,年多前啟動相關研發。
他解釋,無人機信號干擾主要為自然與人為兩方面。自然因素如太陽風暴引致的電離層閃爍,會削弱衛星信號,香港便曾出現太陽風暴影響無人機表演的情況;人為干擾則可能源自非法信號槍、海上船隻或地面設備的無線電傳輸等。信號若受擾,無人機或會失控、相互碰撞或墜落,威脅公共安全,表示系統預判飛行情況,「有點像保安角色,為無人機飛行保駕護航。」
他們研發的「衛星導航干擾預警機系統」每次運作時,會派出3架「哨兵無人機」,以8字形狀路線飛行作三角定位,將信號傳送回伺服器,透過人工智能演算法找出全球衛星導航系統信號受干擾的區域,避免因信號不穩影響無人機飛行安全。3架無人機因應香港多山及高樓密集環境,會以不同高度飛行,因為一些干擾信號或只在特定高度出現,若未升至該高度,難及時偵測。
配合專屬基站 「哨兵」能自主定位
「哨兵無人機」須具自主定位能力,團隊研發專屬器材與基站,令無人機憑自身感測器定位。他補充,團隊10名成員來自香港、內地、印尼及巴基斯坦,平均僅26歲,工作具默契,更不時互相鼓勵,「成員很有創意,遇到問題也很開放,一起討論,拿出各自依據說服他人,尊重彼此,不會因背景有隔閡。」
團隊盛讚港研發環境佳
張謙華大讚特區政府為創科企業提供良好的研發環境,提供多方支援,掃清不少障礙,如民航處分享衛星信號干擾探測的寶貴經驗,為技術方向提供參考;生產力局開放實驗室助力團隊開展各項測試;應科院在技術層面展開深度交流,通過經驗互換啟迪思路。
他又看好低空經濟前景,指香港擁有多元應用場景和實際需求,發展空間廣闊,低空經濟有望解決「最後一公里」難題,令物品或人在最短時間內到達目的地,部分高危工作亦可由無人機取代,有效減低風險、提升效率和節省成本。政府的「監管沙盒」,不僅讓團隊有空間實證技術與理念,更有助香港在複雜地形中累積經驗,為日後技術「出海」奠定基礎,「若能在香港這種環境密集複雜、難度較高的城市中成功部署,將起示範作用,甚至有望推動國際標準制定,相信這也是香港未來可繼續發展的方向。」
張謙華透露,項目現投資約100萬美元,低於其他動輒數千萬美元的同類項目,因團隊前期投入大量研究,減少試錯成本,節省設備與測試開支。系統現於招商局碼頭試用,因該處鄰近維港,位處通往大灣區其他城市的航道,未來亦計劃在科學園實地試驗,並預計系統最快明年上半年投入運作,屆時會向營運商收費提供服務,採月費制或按次收費,應用場景包括無人機表演、物流配送及外賣服務等,最終目標是為低空經濟建立穩定安全的運行機制。
評論