港哨兵無人機起飛 掃雷護航低空經濟

可預先偵測飛行信號弱點 已獲國家專利最快明年上半年使用

香港特區政府積極發展低空經濟，發展低空經濟工作組3月批出38個「監管沙盒」，陸續展開多項試驗項目，涵蓋食物配送、工地安全、道路巡查、斜坡監察、基建勘察、緊急救援等範疇。特區政府運輸及流物局局長陳美寶昨日發表網誌，介紹招商局與本地企業航景科技聯手打造的「監管沙盒」項目「衛星導航干擾預警機系統」（Sentry Drone System for Early Alert of GNSS Interference）。該系統可預先偵測飛行空域信號弱點或干擾源，提升無人機在配送、檢測、表演等應用中的安全性，系統並已成功取得國家的專利，預計最快明年上半年投入使用。該系統領軍人物、航景科技行政總裁張謙華在接受香港文匯報訪問時表示，他們的目標是為低空經濟建立穩定安全的運行機制，又大讚特區政府為創科企業提供良好的研發環境。 ●香港文匯報記者 李千尋

陳美寶：降飛行風險利探討減保費

陳美寶日前到招商局碼頭，實地了解「衛星導航干擾預警機系統」。她表示，有信心該系統成功「起飛」後，能減低無人機飛行安全風險，讓政府有空間與保險業界探討減低無人機保費，裨益整個低空經濟發展。系統並充分體現「官產學研」結合：由本地科研企業領頭、招商局集團為系統提供測試場地，香港生產力促進局為項目提供實驗室的技術支援。

張謙華昨日在接受香港文匯報專訪時表示，近年全球衛星信號干擾問題日益嚴重，尤其地緣政治局勢緊張地區更明顯。團隊原先針對高空飛行器開發干擾源偵查系統，後為配合香港低空經濟發展而應用於無人機領域，年多前啟動相關研發。

他解釋，無人機信號干擾主要為自然與人為兩方面。自然因素如太陽風暴引致的電離層閃爍，會削弱衛星信號，香港便曾出現太陽風暴影響無人機表演的情況；人為干擾則可能源自非法信號槍、海上船隻或地面設備的無線電傳輸等。信號若受擾，無人機或會失控、相互碰撞或墜落，威脅公共安全，表示系統預判飛行情況，「有點像保安角色，為無人機飛行保駕護航。」

他們研發的「衛星導航干擾預警機系統」每次運作時，會派出3架「哨兵無人機」，以8字形狀路線飛行作三角定位，將信號傳送回伺服器，透過人工智能演算法找出全球衛星導航系統信號受干擾的區域，避免因信號不穩影響無人機飛行安全。3架無人機因應香港多山及高樓密集環境，會以不同高度飛行，因為一些干擾信號或只在特定高度出現，若未升至該高度，難及時偵測。

配合專屬基站 「哨兵」能自主定位

「哨兵無人機」須具自主定位能力，團隊研發專屬器材與基站，令無人機憑自身感測器定位。他補充，團隊10名成員來自香港、內地、印尼及巴基斯坦，平均僅26歲，工作具默契，更不時互相鼓勵，「成員很有創意，遇到問題也很開放，一起討論，拿出各自依據說服他人，尊重彼此，不會因背景有隔閡。」

團隊盛讚港研發環境佳

張謙華大讚特區政府為創科企業提供良好的研發環境，提供多方支援，掃清不少障礙，如民航處分享衛星信號干擾探測的寶貴經驗，為技術方向提供參考；生產力局開放實驗室助力團隊開展各項測試；應科院在技術層面展開深度交流，通過經驗互換啟迪思路。

他又看好低空經濟前景，指香港擁有多元應用場景和實際需求，發展空間廣闊，低空經濟有望解決「最後一公里」難題，令物品或人在最短時間內到達目的地，部分高危工作亦可由無人機取代，有效減低風險、提升效率和節省成本。政府的「監管沙盒」，不僅讓團隊有空間實證技術與理念，更有助香港在複雜地形中累積經驗，為日後技術「出海」奠定基礎，「若能在香港這種環境密集複雜、難度較高的城市中成功部署，將起示範作用，甚至有望推動國際標準制定，相信這也是香港未來可繼續發展的方向。」

張謙華透露，項目現投資約100萬美元，低於其他動輒數千萬美元的同類項目，因團隊前期投入大量研究，減少試錯成本，節省設備與測試開支。系統現於招商局碼頭試用，因該處鄰近維港，位處通往大灣區其他城市的航道，未來亦計劃在科學園實地試驗，並預計系統最快明年上半年投入運作，屆時會向營運商收費提供服務，採月費制或按次收費，應用場景包括無人機表演、物流配送及外賣服務等，最終目標是為低空經濟建立穩定安全的運行機制。