香港文匯報訊（記者 曾業俊）港鐵公司（066）公布截至今年6月底止中期業績，公司今年3月發行30億美元的公務票據及合共30億美元的兩期企業次級永續資本證券，並預計2025至2027年資本開支總額為908億元，其中43%用於香港新鐵路項目。對於未來是否需要再度發債以維持資本開支，行政總裁金澤培表示，公司向來審慎理財，並具前瞻性規劃，所有大型投資項目都已做好長遠規劃，並根據規劃作出財務安排。他強調，未來融資除了視乎公司需要，亦要視乎利率走勢等市場實際情況而定，目前公司並無任何出售資產的計劃。
港鐵公司財務總監樊米高預計，港鐵2025至27年的總開支約為908億元，分別涉及294億、315億及299億元，其中57億元與已簽訂的北環綫（第一部分）項目協議下的項目成本有關。他補充，公司參與的項目屬於長遠投資和增長，需要長期審慎計劃；過去6個月的融資中，3月發行的30億美元債年期長達30年之久，顯示公司對長遠投資的承諾，而永續債券亦幫助增強公司的資產負債表，幫助公司長遠發展和增長。公司未來將有更多新融資，但將按照港鐵的項目和資本開支等落實，並需要持續觀察市場情況。
業績報告顯示，港鐵正穩步推進包括東涌綫延綫、屯門南延綫、小蠔灣站及屯馬綫洪水橋站在內的新工程項目，而東鐵綫古洞站的工程亦正如火如茶進行；随公司與政府簽訂北環綫（第一部分）項目協議，公司在推進主綫項目部分建造的同時，亦提前支綫的詳細規劃及設計，目標是不遲於2034年同步開通主綫及支綫。金澤培指，這些項目涉及的總投資約1,400億元，當中已動用約200億元。問及龐大的資本開支會否影響港鐵未來派息，金澤培解釋，公司有既定派息政策，每年會因應業務表現、投資計劃、資金狀況及需求再審視派息決定，強調會以審慎理財為原則，而公司財務亦非常穩健。
對於香港車站商務活動的總收入減少，港鐵公司物業及國際業務總監鄧智輝表示，目前消費者消費模式轉變，這是一個新常態，大家都需要適應，港鐵的商場將不斷改進租務組合、設施、體驗等，吸引客流。問及近日有發展商財困，鄧智輝指港鐵過去與不同發展商合作，亦經歷過不同經濟周期，在發展合同中會有嚴謹機制管理經濟周期及財務安排。
今日記者會是金澤培最後一次出席港鐵業績發布會，他表示，在港鐵服務30年，很榮幸能夠與一班專業和努力的員工完成多項工作，包括有幸見證本港、內地及海外共27個鐵路項目開通，以及經歷兩鐵合併、疫情及疫後復甦，並且開展內地和海外新業務等。港鐵擁有強而專業的管理團隊，為公司打下多年根基。他未來數月會專注做好工作，確保順利交接，相信公司未來在楊美珍帶領下可以繼續刷亮品牌，再創高峰。
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