「灣區-粵西沿海」將增添高鐵幹線　廣湛高鐵即將聯調聯試

（香港文匯網記者 方俊明）「灣區-粵西沿海」將增添高鐵幹線！繼全線無砟軌道工程全面完工後，廣湛高鐵「雲浮新興南至湛江北段」擬於8月15日起率先聯調聯試，廣州至雲浮新興南段計劃於8月底啟動聯調聯試，全線預計最快於今年底建成通車。屆時，廣湛高鐵將成為首條貫通粵西沿海城市群的高速鐵路，從廣州中心城區至湛江中心城區的通行時間將較目前省時一半，僅需1.5小時。

廣湛高鐵全線無砟軌道工程完工

據了解，廣湛高鐵是國家「八縱八橫」高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設技術最複雜、線路最長、投資最大的鐵路項目。該高鐵線自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，全長401公里，設計時速350公里。

隨着廣湛高鐵「機場2號隧道」最後一塊無砟軌道道床板近日順利澆築，標誌着廣湛高鐵全線無砟軌道工程全面完工。這一關鍵節點的完成，為後續剩餘鋪軌施工及驗收、聯調聯試等重要節點創造條件。按最新工期，廣湛高鐵全線將分兩段聯調聯試，其中，新興南至湛江北段計劃於8月15日啟動，廣州至新興南段則擬8月31日進行聯調聯試，全線預計今年底具備通車條件。

廣湛高鐵將通過深南高鐵銜接香港

「廣湛高鐵不僅是首條貫通粵西沿海城市群的高速鐵路，還是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。「廣湛鐵路公司有關負責人表示，該項目建成後，將大幅縮短粵西地區與大灣區的時空距離，為大灣區的交通運輸發展注入新的活力；屆時廣州中心城區至湛江中心城區的軌道通行時間將由目前超過3個小時縮短至1.5小時，對實現「高鐵進城」具有重要意義，同時將極大地改善粵西地區的交通狀況，將結束粵西地區沒有時速350公里高鐵的歷史。

還值得關注的是，廣湛高鐵沿線設有佛肇站（又稱珠三角樞紐機場站），該站規劃引入深南高鐵、珠肇高鐵、肇順南城際及機場快線等線路，屆時可在此實現高鐵、城際、機場快線「零換乘」。經常往返粵港澳三地的港人孫先生告訴記者，廣湛高鐵將推動「軌道上的大灣區」更趨完善，特別是通過深南、珠肇等高鐵線銜接港澳地區，對於粵港澳民眾是一大利好。