（香港文匯網記者宋偉 大連報道）15日，遼寧港口集團攜手中遠海運、中國船燃在大連港集裝箱碼頭15#泊位，圓滿完成「海港致遠」輪向「中遠海運洋浦」輪「船到船」500噸國產保稅綠色甲醇加注。這標誌着東北地區首單國際航行船舶保稅綠色甲醇港口倉儲裝卸及加注業務落地，也意味着東北亞綠色船燃供應鏈實現全線貫通。

據介紹，本次加注所用綠色甲醇全部為國產，由廢棄輪胎、農業廢棄物和養殖動物的糞便製成，並經國際組織認證。加注綠色甲醇燃料的「中遠海運洋浦」輪是中國首艘甲醇雙燃料動力集裝箱船。為其提供加注服務的「海港致遠」輪是中國首艘投入運營的甲醇燃料加注船。

作為全球最重要的基礎化工原料之一，甲醇在能源、化工及交通領域佔據重要地位。與傳統化石基甲醇不同，綠色甲醇通過可再生能源製備，具備全生命周期低碳排放特性。東北地區擁有豐富的風能、光能資源，在綠色甲醇產業方面優勢明顯，在建及規劃的綠色甲醇和綠氨生產項目多達75個，佔全國產能的80%以上，正在成為全球綠色船燃的主要生產基地。

遼寧港口集團首席執行官李國鋒表示，遼寧港口位於東北亞經濟圈的核心地帶，依託航運業綠色船燃的旺盛需求和東北腹地供給的優勢，遼港攜手各方暢通「北醇南運」「船燃加注」，加快發展綠色船燃產業，共建「東北亞綠色船舶燃料供應鏈聯盟」，加速推進綠色船燃中轉儲運中心和綠色船燃加注中心建設，吸引社會資本投資綠色船燃製備項目。

面對航運業綠色船燃旺盛需求，遼寧港口集團依託完備的港口基礎設施及集疏運條件，為東北綠色甲醇提供高質量中轉服務，旗下大連港灣液體儲罐碼頭有限公司、營口港四公司兩家企業已獲得ISCC EU證書，成為中國北方首批獲得該項國際認證的港口企業。

目前，遼寧港口集團旗下大連、營口港區共擁有5000至80000噸級甲醇作業泊位11座，擁有臨港甲醇資質儲罐超45萬立方米，已形成200萬噸/年的綠色甲醇倉儲轉運能力，預計三年內倉儲轉運能力達到400萬噸/年。