（文：馬浩亮）黑色塗裝、流線脊背修身造型的殲-20A隱身戰機，在近期的閱兵綵排中首次亮相，被軍迷譽為「黑武士」版「威龍」。

外界推測，黑色塗裝是新一代隱身塗層，殲-20A換裝了新塗層後，可吸收更寬頻段的電磁波，具有更好的隱身性；而加高的平滑流線型脊背除優化了飛行時的氣動性能，亦能容納更多傳感器設備，加強信息態勢感知能力，提升了遠程偵察打擊戰力。加上換裝動力更強勁的國產渦扇-15「峨眉」發動機，殲-20A實現了「4S」標準的全面提高。

衡量第五代戰機的戰鬥力，最主要的是4項核心指標，即「4S」標準，包括隱身（Stealth）、超音速巡航（Supersonic）、超級態勢感知（Superior-sensor）、超機動能力（Super-agility）。改進型殲-20A在這些方面實現了全方位躍升。

相比較於原來的基礎款殲-20，改進型殲-20A最突出的外觀特徵是黑色塗裝。對於戰機來說，「塗裝也是戰鬥力」。2011年，殲-20橫空出世進行試飛時，也是黑色塗裝，當時主要是因為使用類氧化鐵材料為基礎隱身吸波塗料，故呈現黑色。

複合隱身塗料 吸收更寬頻段電波

2017年之後，殲-20實現大規模量產，不再使用氧化鐵塗料，換用更先進的銀灰色隱身塗層塗裝，被譽為「銀河戰艦」版。這種塗裝，融合了超材料、磁性纖維、金屬吸波顆粒等工藝，相比早期黑色塗裝，可更有效吸收雷達波。如今的「黑武士」版殲-20A，採用了與殲-35類似的碳納米管與超材料複合隱身塗料，可吸收更寬頻段的電磁波，大幅度提升戰鬥機的全頻譜隱身能力，對雷達、光學、紅外等各種探測技術的隱身能力都有顯著改善。

再者，機背的加高，也為殲-20A機體內部擴容、增加航電設備拓展了空間。隱身戰機的優勢是規避敵方雷達，實施突擊。但隨着信息化、智能化技術的發展，信息感知的重要性更加凸顯。殲-20A的新一代有源相控陣雷達，可在更高功率、更低熱負載下運行，延伸探測距離。航電設備擁有更強的信息處理能力，從而提高超級態勢感知能力。

換裝「峨眉」發動機 減10%飛行阻力

其次，殲-20A使用了動力更強勁的渦扇-15「峨眉」發動機，機體構型也做了修身改造。座艙後方進行了結構加高，對座艙蓋和機背的夾角進行了填充式設計，座艙不再隆起突出於機背，而是呈現平滑流線型一體化布局。這優化了飛行時的氣動性能，可減少約10%的飛行阻力，增強了超音速巡航、超機動能力，助力高速突防攻擊，快打快撤。殲-35亦採取了這種流線型布局。

這讓殲-20A可以在高烈度對抗中「看得更遠、更準、更快」，更早發現、識別並引導導彈精確打擊敵方目標特別是隱身目標，抗電子干擾能力也更好，從而「打得更遠、更準、更快」，做到先敵發現、先敵打擊、先敵制勝，未來還可以與無人僚機、預警機等更有效融合。

總體來看，「黑武士」殲-20A憑藉隱身材料、新一代雷達及航電設施、優化氣動布局、渦扇-15發動機的共同支持，實現了「4S」標準的全面提高，具備隱身突擊、電子對抗、信息處理等飽和戰鬥力。

雙座版「威龍」 變身戰鬥型預警機

在九三閱兵綵排中，共有3款殲-20亮相，顯示了「威龍」家族的日益壯大以及作戰模式的多元化。這包括基礎款殲-20、「黑武士」殲-20A，以及雙座版殲-20S。後者是全球第一款雙座版第五代重型隱身戰鬥機。

在當下的空戰體系中，大型空中預警機處於後方，與前方戰鬥機進行協同。戰鬥機一旦遠程作戰脫離預警機覆蓋，就會陷入信息斷層和感知盲區。

軍事專家杜文龍認為，殲-20S相當於戰鬥型預警機，飛行速度、隱身能力、作戰能力與戰鬥機大致相當，可隨隊進行各種指揮和偵察預警，將指揮所前移，形成強大的前方偵察預警指揮能力，前線火力信息組合可以達到新高度。

在遠程突擊中，雙座版殲-20S戰鬥機通過高空高速突防，可對敵方空情進行預警感知，通過信息分發，在敵方縱深實時引導對戰鬥機、無人機，進行飽和攻擊，填補後方大型空中預警機的盲區。雙座版殲-20S戰鬥機通過數據鏈指揮控制「攻擊-11」無人機蜂群，實現「有人機指揮＋無人機打擊」的協同作戰。

（來源：大公報）