（香港文匯網記者歐陽思柔，通訊員吳昌鵬、劉廷東報道）渝川陝鄂省際經濟走廊再添新通道——作為重慶巫雲開高速公路參建方的在鄂央企中交二航局，7月1日宣布，其參建的該高速巫溪樞紐至雲陽沙市互通段正式建成通車，標誌着巫雲開高速公路實現全線貫通。

巫雲開高速公路全長118.6公里，是重慶市「三環十八射多聯線」高速公路網的重要組成部分。該高速起於重慶市巫溪縣城、經雲陽縣、止於開州區，全線設置橋樑86座、隧道21座，橋隧比高達60%，主線採用雙向四車道，設計行車速度80公里。

中交二航局承建巫雲開高速公路項目A2標段，線路長約12.8公里，設菱角互通收費站，沿途建設有望樂、馬鬃嶺、雙柏、三坪等隧道及馬家包大橋等工程。因施工環境惡劣、地形地質條件複雜，項目團隊需應對岩溶發育、斷層破碎帶、高邊坡穩定性差等挑戰。其中望樂隧道圍岩主要為泥灰岩，層間結合較差，岩體結構鬆散，項目團隊採用三台階機械開挖法配合弱爆破，提高了施工效率，並在地質條件較差地段對圍岩進行超前支護或預加固處理，確保了隧道安全掘進。

面對馬家包大橋、新屋坪大橋等橋樑架設面臨的深溝峽谷複雜地形及傳統起重設備能力不足的雙重挑戰，項目團隊創新性地提出了鐵盒法雙主樑疊合空心墩蓋樑支架設計方案。針對大方量空心墩蓋樑支架安裝過程中起重能力受限的難題，團隊深入分析橋位現場地形條件，優化結構體系，成功研發出適應性強、安裝便捷的新型支架系統。該方案不僅有效克服了傳統施工方法對大型起重設備的依賴，還將支架搭設工序時間顯著縮短，為類似艱險環境下的橋樑建設提供了可借鑒的工程實踐範例。

巫雲開高速公路的建成通車，大大縮短了巫溪、雲陽、開州三個重慶區縣的時空距離，從開州經雲陽至巫溪的車程將由原來的2.5小時縮短至1.5小時左右，極大改善了沿線300多萬居民交通出行條件。該高速還將串聯起紅池壩、雪寶山、漢豐湖、龍缸、大寧古城、張飛廟等眾多旅遊景點，形成一條獨具魅力的旅遊黃金通道，有力助推沿線旅遊資源開發，帶動沿線旅遊、物流、特色農業等產業發展，還將銜接陝南、鄂西地區，成為渝川陝鄂省際經濟走廊的重要通道。