今天（7月1日）11時，安徽首條過江隧道蕪湖龍灣長江隧道建成通車。自此，駕車從江北新區到蕪湖大龍灣對岸市區，通行時間從40分鐘縮短至5分鐘。

蕪湖龍灣長江隧道是安徽省首條過江隧道，被譽為「八百里皖江第一隧」。隧道位於蕪湖市長江大拐彎處，總長6公里，設計為雙向六車道城市快速路，設計時速80公里。其中4公里採用盾構法施工，由兩台15.07米超大直徑泥水平衡盾構機「皖江奮鬥號」和「皖江復興號」同向掘進。

據介紹，建設過程中，盾構機長距離穿越上軟下硬高黏複合地層、斷層破碎帶和可燃氣體地層等10餘種混合地層，堪稱盾構掘進的「地質博物館」。據中鐵十四局蕪湖長江隧道建設指揮部指揮長王承震介紹，項目團隊通過採取優化掘進參數、改造刀盤、優化刀具布置、帶壓進倉等一系列措施，首次在江底實現刀盤開口率增加、常壓下滾刀閘門更換以及岩脊處理，總結形成20餘項關鍵核心技術，攻克江底軟硬不均複合黏性地層和斷裂破碎帶等複雜地質難題，歷經2068個日夜，圓滿完成了隧道施工任務。

為了保障隧道安全運行，及時處理突發情況，隧道裏搭建了一個「智慧大腦」——智慧綜合管控平台。這個平台連接着136個智能監控設備，實現了隧道內外的全程實時監控。還建立了高效消防系統，具備自動啟動功能，並能與隧道內的指揮調度系統無縫對接，在發生火災時提供迅速、有效的應急響應。同時，為應對突發緊急情況，隧道每60米設置了一處安全逃生通道，不僅設置了常規疏散樓梯，還專門為行動不便的老人和兒童設計了疏散滑道。

蕪湖龍灣長江隧道作為蕪湖第四條跨江通道，該隧道的建成通車，將大幅度提升蕪湖市跨江交通能力，對蕪湖推動跨江發展，加快融入長三角一體化等具有重要意義。

（來源：央視新聞）