香港文匯報訊（記者 曾業俊）中東戰雲再起，面對日益緊張的地緣政局及美國飄忽激進的關稅政策，沙特航空貨運首席執行官兼董事總經理Eng. Loay Mashabi昨表示，美國關稅對中東與亞洲的航空貨運影響輕微，指出沙特阿拉伯—中國航線仍持續增長，而且沙特已訂定了「2030願景」，未來在當地舉辦的世博會、世界盃等活動都需要大量的貨運進出，因此未見美國關稅對沙特與中國的航空貨運有任何影響。事實上，公司預見未來貨運需求龐大，甚至超出現時運力，公司正在努力滿足運力需求。

沙特航空集團旗下沙特航空貨運昨日與TAM Group達成合資企業協議，成立Saudia Cargo Global，並以香港作為其在大中華區、亞太地區及其他地區的樞紐。 Mashabi表示，公司的貨運業務早已覆蓋遠東大部分地區，包括日本、韓國和巴基斯坦，惟現時區內的業務都是透過總銷售代理（GSA）營運，因此希望讓新成立的合資企業最終成為公司的全球銷售實體。預計未來1至2年，新合資企業將集中精力於中國內地，當服務達到標準後，便可以快速擴張。

料3年內運力倍升

Mashabi指出，考慮到中國正積極拓展與不同地區的貿易往來，目前沙特航空貨運每日有2班來往香港的航班，現正計劃增加至每日3班，意味運力將立即提升50%；並預計3年內將運力提升1倍，屆時將有8架貨機投入運營。除了香港，公司未來亦將開通航班飛往內地鄭州、北京、深圳、廣州和上海。現時在港新成立的合資企業仍在起步階段，該辦公室約有20名人手，未來會視乎需要調配人手。

看好中國需求續升

沙特航空貨運亞太區執行董事Vikram Vohra也提到，目前沙特阿拉伯和中國的貿易關係處於歷史最高水平，正處非常有利的位置，公司必須服務這條航線，相信需求會保持穩定，公司非常有信心區內業務將錄滿意增長。

對於選擇香港作為成立合資公司的地點，TAM Group創辦人兼主席譚榮根指出，香港是國際物流中心，隨着近期香港國際機場完成擴建三跑道系統，香港的貨運量已飆升30%，為貨運成長釋放了前所未有的潛力。此外，香港擁有三大港口地位，海關無縫銜接，並與大灣區內地城市緊密相連，為全球貿易提供了理想的起飛點。