中電源動夥拍中國海油 24小時完成萬立方米加注

香港建設綠色船用燃料加注中心邁大步，中電源動與中國海油完成香港首次液化天然氣（LNG）加注及同步貨物裝卸。中電源動集團總裁吳永豪昨表示，上周四（5日）為德國貨櫃航運公司Hapag-Lloyd AG的大型貨櫃船Hanoi Express號同步加注約10,000立方米液化天然氣，是香港至今最大規模的單次液化天然氣加注作業，亦是香港首次同步進行船對船液化天然氣加注及貨物裝卸作業，單次操作可為船公司節省約20小時的作業時間，提升船舶營運效率。 ●香港文匯報記者 殷考玲

中電源動與中國海油在2024年11月宣布計劃成立合資公司，在香港水域為遠洋船舶和其他貨櫃船供應液化天然氣作為船用燃料，以加速航運業的綠色轉型。今次加注作業為雙方合作的試點項目，為日後深化合作，吸引國際遠洋船來港並提供環保、高效及便捷的綠色船用燃料加注服務作好準備。負責加注的中國海油海洋石油301號，是全球最大的液化天然氣運輸加注船，可裝載3萬立方米液化天然氣，每小時加注能力達1,650立方米。

為船公司節省20小時作業時間

吳永豪表示，是次加注作業結合了燃料補給和裝卸貨物的雙重流程，在貨櫃船Hanoi Express號於香港葵青貨櫃碼頭裝卸貨物的24小時內完成約10,000立方米液化天然氣加注，單次操作為船公司節省約20小時的作業時間，提升船舶營運效率，並節省營運成本。

特區政府運輸及物流局局長陳美寶表示，是次作業一邊加注、一邊卸貨，加注的是對減低碳排放有利的綠色燃料，絕對達到一加一大於二的效果。她指出，本港是粵港澳大灣區內首個、全國第二、全球第七大傳統船用燃料加注中心，期望這次同步作業能給予本地加注業界動力，繼續為未來訪港的液化天然氣和其他綠色船用燃料驅動船提供適切服務，為國際班輪公司選擇來港進行加注及處理貨物提供更多便利和信心。

灣區合建綠色航運服務體系

廣州市商務局副局長吳偉華則表示，香港與廣州加強綠色船用燃料合作，對粵港澳大灣區建設更具國際競爭力的綠色航運服務體系具有積極意義，並將加強與香港業界的協同發展，在綠色航運中心、高增值供應鏈服務等領域深化合作，鞏固提升香港國際航運中心地位，推動粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點。

中海石油氣電集團財務總監康華華表示，本次LNG加注業務的順利完成，不僅有力提升了香港船用燃料供應服務的保障能力，更開創了綠色港口與現代航運體系深度融合的創新模式。未來，中國海油將持續發揮LNG全產業鏈優勢，攜手中電源動等合作夥伴，進一步深化與香港各界的協同合作，共同推動國際船舶LNG加注業務向更高品質、更高效率、更高標準發展。

助港建世界級綠能加注樞紐

中電控股首席執行官蔣東強指出，香港地理位置優越，是國際航運中心，目前亦是全球十大加注中心之一。每年訪港的遠洋船舶超過5,000艘，使用低碳及淨零碳綠色船用燃料是國際航運業的大趨勢。中電源動與中國海油今次開創性的合作，一方面可推動香港成為世界級的優質綠色船用燃料加注樞紐，同時與內地航運企業重要能源供應商中國海油的協作，有助推動國家航運業的綠色轉型，完善產業生態鏈。

另外，被問及貿易戰有否影響加注業務，吳永豪稱，貿易戰令到大環境有不確定性，但他相信未來15年至20年市場對新能源的需求不會因而受到影響，雖然目前業務仍處於起步階段，但已接獲不少家船運公司及郵輪查詢，加上香港地理位置優越，發展液化天然氣加注業務具有獨特優勢，所以對前景非常樂觀。

國際海事組織提出在2050前後達至國際航運淨零碳排放。香港政府於去年發布《綠色船用燃料加注行動綱領》並於今年實施《2024年船舶法例（燃料使用及雜項修訂）條例》，全力推動香港構建國際綠色船用燃料加注中心。