據央視新聞報道，記者從自然資源部獲悉，5月28日，「雪龍2」號極地科考破冰船抵達海南海口，標誌着中國第41次南極考察隊順利完成全部考察任務。「雪龍2」號於2024年11月1日從廣州出發，歷時208天，總航程4萬餘海里。

考察亮點

此次考察的最大亮點是我國首次在南極秋季開展以羅斯海生態系統為主要研究對象的聯合航次，成功實現了傳統南極考察由夏季向自然條件更為惡劣的秋冬季的延伸，累計完成4條斷面共計24個綜合海洋調查站位，布放34個各類觀測浮標，採集水樣、膜樣、沉積物、生物及海冰樣品共計5000餘份。

3個新發現

本航次主要有3個方面的新發現：

在水體結構方面，秋季羅斯海水體分層明顯，水下150米以內水體混合均勻，但位於混合層以下的變性繞極深層水可入侵到南緯75°區域，而冰間湖200-400米深度範圍存在明顯的冰架過冷卻水。

在低營養級生物方面，羅斯海區域初級生產過程不活躍，但冰間湖0-200米水層浮遊動物生物量較高，並在調查海域500-2000米的深層發現有浮遊動物越冬類群。

在磷蝦和高營養級生物方面，西部海槽陸坡區存在密集南極磷蝦群，鳥類和哺乳類主要集中在冰緣區，優勢種分別為南極鸌和阿德利企鵝，以及食蟹海豹與南極小鬚鯨。

此次考察還聯合英、美、澳、新（西蘭）、挪、韓、泰、馬（來西亞）等8個國家科研機構的12位科學家共同參與，為國際社會更好地認識極地、保護極地邁出了堅實一步。

本航次「雪龍2」號在阿蒙森海和羅斯海持續開展調查研究，順利完成海洋中上層關鍵物種營養級結構調查、錨定潛標收放等任務，並首次在阿蒙森海成功採集長重力岩芯。

「雪龍2」號完成的考察任務是我國極地考察單船考察歷時最長的一次，進一步推動了極地領域科研和後勤保障的國際合作，探索了開展國際化、跨季節、跨學科綜合調查的新途徑新方法，深化了國際社會對於南極秋季弱光-黑暗環境下生態系統環境適應以及關鍵生物類群生存策略的認知，為我國更加主動地參與南極海洋生態保護與國際治理提供了有效科學支撐。