香港文匯報訊（記者 洪澤楷）職業女性在面對人生不同階段時，往往要在事業發展與家庭計劃之間作出艱難抉擇。政府和社會應該如何托底與幫扶？民建聯昨日邀請一眾學者、前線女性員工、企業代表，召開「共建家庭友善職場—探討職業女性生育與事業的平衡難題」圓桌會議。有立法會議員表示，人口政策必須達成跨部門合作，政府應透過分級補助及稅務減免等措施，鼓勵企業提供彈性工作安排、育嬰支援等福利。特區政府勞工及福利局副局長何啟明出席活動並表示，政府有意購買更多物業興建幼兒中心，未來更會在新開發的公營房屋與受資助房屋興建幼兒託管相關設施，以緩解市民育兒壓力。

本港生育率全球最低，政府要鼓勵生育，加強對職業女性的支援不可或缺。民建聯昨日召開「共建家庭友善職場—探討職業女性生育與事業的平衡難題」圓桌會議。民建聯立法會議員林琳表示，香港家庭友善氛圍不足，現行政策未能有效提升市民生育意願，香港的低生育率問題已迫在眉睫，必須從政策層面與企業實踐雙軌並進，才能根本解決問題。

她建議政府創造更多誘因，例如設立「家庭友善企業認證標章」，透過分級補助及稅務減免等措施，鼓勵企業提供彈性工作安排、育嬰支援等福利。她還特別提到，構建家庭友善職場並非僅僅「社會負擔」，更是企業的人才投資，能有效提升員工忠誠度與生產力，呼籲各界跳出傳統思維，將家庭友善政策視為長遠的經濟戰略，而非單純的福利支出。

她強調，人口政策必須達成跨部門合作，現時「政府打擊衞生黑點計劃」已由政務司副司長領導，對本港更為重要的人口政策， 更應群策群力，以更高層次的行政架構應對香港長遠人口發展。

九龍巴士董事總經理李澤昌表示，現時九巴有近8%的前線車長是女性，當中以30-40歲的女性為主，「如果是十年前左右，只有2—3%的女性員工，而現在已經有8%了」。他補充，九巴女性車長的能力與工作態度並不輸男車長，耐性與工作穩定性甚至要高於男性，「我們發現女性學新的東西是比較慢的，考牌只有六到七成的成功率。不過當她們成功考取牌照後，離職率是極低的，遠比男性要低。」

他又說，九巴計劃與NGO合作，在荔枝角月輪街車廠設立託兒服務，希望為員工提供友善生育環境。

何啟明表示，政府現時有意購買三至四層的物業以興建幼兒中心，未來更會在新開發的公營房屋與受資助房屋興建幼兒託管相關設施，緩解市民的育兒壓力，「根據《幼兒中心規例》，用作為互助幼兒中心的任何處所的任何部分所處的高度離地面不得超過12米。局方未來會在某些政府持有的物業以騰籠換鳥的方式，將一些office搬上樓上，而將一些較大的地鋪或三四層的物業，改建成幼兒中心。在市區，政府也會積極購買低於12米，也就是3、4層高度的物業，用作幼兒中心。」