
(香港文匯報記者 方俊明 廣州報道)中國汽車出海運輸船隊再添新成員,全國最大光伏能源+LNG(液化天然氣)雙燃料汽車運輸船「遠海口」輪15日在廣州命名並交付首航。該輪搭載約4,000輛來自中國品牌生產的車輛,其中九成為新能源汽車,駛向希臘、土耳其、意大利等「一帶一路」沿線國家。隨着「遠海口」輪的交付首航,中遠海運運營汽車船規模達20艘,成為中國汽車船國際運輸最大的船隊,明年規模計劃還將擴大至30艘,為中國汽車揚帆出海注入強勁動能。

香港文匯報記者15日在南沙汽車口岸看到,車船絡繹不絕,碼頭作業現場呈現出一派熱火朝天的繁忙景象。相比靠泊碼頭的「遠海口」輪,準備出口的汽車以及碼頭工作人員都顯得很小。據悉,「遠海口」輪由中遠海運特運旗下廣州遠海汽車船運輸有限公司投資、中船集團廣船國際建造。這艘總長199.9米、擁有12層汽車甲板(8層固定+4層活動)的巨輪,以7,000標準車位的裝載能力,可承載商品車、工程車、大巴等全品類車輛及滾裝貨物,屬名副其實的「超級帶貨王」。

全球航運業綠色轉型標杆
「遠海口」輪集成「LNG清潔能源+光伏電力+岸電接入」三重綠色技術,構建全航次低碳運營體系,成為全球航運業綠色轉型的標杆之作。其中,LNG雙燃料動力全球領先,配備全球最大船載光伏系統,綜合能效設計指數(EEDI)達到行業最優水平。
面對新能源汽車海運安全需求,「遠海口」輪以中國船級社《新能源汽車滾裝運輸安全技術指南》為基石,構建「技術+標準+實踐」三位一體的安全體系,填補中國空白。
同時,「遠海口」輪應用了國產首款PCTC實配裝載軟件,通過車輛分區隔離、定製化消防系統、貨艙紅外熱成像監控等技術,實現鋰電池、氫能汽車火災風險的快速響應與精準防控。通過「一車一碼一位」智能管理技術,一旦發生緊急情況,系統可快速鎖定車輛位置,為全球汽車運輸安全提供了「中國技術方案」。
首航投入「中國-地中海」航線
廣州遠海汽車船運輸有限公司副總經理杜笑天透露,「遠海口」輪首航投入「中國—地中海」班輪航線,搭載來自比亞迪、奇瑞、吉利、宇通、中聯重科、廈門金龍、三一等中國品牌車輛,駛向希臘、土耳其、意大利、突尼斯等「一帶一路」沿線國家。該班輪航線依託比雷埃夫斯港為樞紐的支線網絡,服務網絡可覆蓋法國、西班牙等多個歐洲國家以及北非主要國家及黑海區域港口。其單程航程約30天,較主流航線縮短近三分之一,為車企大幅壓縮途中運輸時間。

保障汽車供應鏈順暢運轉
杜笑天說,中遠海運汽車船已成功開通中國至波斯灣、歐洲、東南非、南美西、地中海等國際班輪航線;僅去年便承運「一帶一路」沿線汽車貨量逾16萬台,今年1月到4月已達6.86萬台,同比大增逾110%,為全球汽車貿易搭建起高效、穩定的運力橋樑,有力保障了汽車供應鏈的順暢運轉。
「遠海口」輪參數與綠色技術
船舶參數
●總長199.9米、總噸達68,252噸,排水量達39,069噸;內部擁有12層汽車甲板(8層固定層和4層活動層),裝載能力為7,000標準車位。
綠色技術
●LNG雙燃料動力全球領先:與傳統燃料油汽車船相比,可節省約20%的能耗,減少約27%的碳排放,單航次中歐往返可實現碳減排約2,100多噸。
●全球最大船載光伏系統:配備302.8kWp分布式太陽能光伏並網系統,年發電量達41萬度,折合節省燃油約111噸,等效碳減排345.9噸,相當於種植3.8萬棵樹。
●岸電接入:配備中壓岸電接收系統,靠港期間100%使用岸上電力,單日靠港可減少二氧化碳排放約21噸。
中國新能源車市場覆蓋171國家地區
(記者 方俊明 廣州報道)新能源汽車成為廣東乃至中國外貿的強勁推動力。今年前兩個月廣東電動汽車的出口增長率近1.2倍,在國際市場上展示出強大的競爭力。香港文匯報記者了解到,貿易戰下的中國汽車出海戰略全面升級,「多元化市場」已覆蓋全球171個國家及地區。

從產品貿易進入供應鏈競爭
「汽車出口已經從簡單產品貿易進入了供應鏈競爭,中國車企尤其是廣東車企在電動智能化領域展現出強大的競爭力。」廣東省汽車智能網聯發展促進會常務副會長熊雙玲表示,在新能源汽車方面,比亞迪、廣汽埃安、廣汽傳祺、小鵬等廣東車企具有先發優勢,在技術創新與產業化發展上積累了足夠經驗。
熊雙玲指出,新能源汽車作為廣東車企的重要組成部分,在國際市場上具有明顯的競爭優勢和代表性。目前廣東新能源汽車已建立完整的產業體系,產業鏈條基本實現自主可控,關鍵零部件省內自給率超過80%。據統計,廣東新能源汽車產量佔全國的四分之一。
東南亞及中東等新興市場持續發力
在過去的三月份到四月份,海外政策環境變化給中國電動汽車出口帶來諸多挑戰。但中國車企踐行的「多元化市場戰略」亦取得一定成效,通過提前布局新興市場,行業已成功降低對單一市場的依賴。
數據顯示,今年1月份至4月份,新能源汽車出口64.2萬輛,同比增長52.6%。首季中國電動汽車出口市場覆蓋全球171個國家及地區,其中累計出口金額超過1億美元的國家及地區達27個,出口市場呈現高度多元化特徵,美國未躋身出口金額TOP10目的地行列,而依託「一帶一路」建設,中國新能源汽車在東南亞、中東等新興市場持續發力,連續多月保持50%以上的出口增速;三月份非洲市場更以225%的同比增速成為新增長極。
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