陳美寶：新的士車隊設立統一預約平台  網約車平台規管年內公布

香港文匯報訊  政府去年批出5個的士車隊牌照，中標的士車隊須於一年內投入服務，距離7月死線僅餘3個月，暫時只有兩支車隊試行。立法會財委會今日（10日）繼續舉行特別會議，議員批評難以預約。運輸及物流局局長陳美寶回應，政府會推動為的士車隊設立統一網約平台，方便市民預約。這些的士車隊數目及平台使用上，需要乘客體驗回饋，再去積極優化。政府會持續打擊非法載客，年內會公布網約車平台規管。

選委會界議員吳傑莊關注，政府有無更多資源協助車隊提升市民體驗，以及會否調整網約車合法化管理框架。他說：「「我自己體驗過，早上打這兩支車隊電話，真的無法叫車，我估計是因為車輛數量不足，在某些地區未必有這麼集中的車輛供市民使用，暫時是未如理想。」

陳美寶回應說：「這些車隊的叫車平台，的確跟車隊數目、以及平台使用方面，是需要乘客的一些體驗回饋而去積極優化，有一方面過去在議會都有提及。希望這些車隊除了有各自的平台，都可以有一個統一的平台方便市民叫車。我可以在此預告一下，政府在這一方面，尤其運輸及物流局有在這方面積極籌備，我都希望當車隊落成時，能夠在這一方面進一步惠及市民。」又表示智慧交通基金，針對車隊發展有提供資助，在重要關口如機場等亦預留上落客點。

航運交通界議員易志表示，政府打擊非法載客取酬的力度很弱。陳美寶說：「運輸署一直與警方緊密聯繫作執法，近月持續有行動，希望加大宣傳力度，但由於涉及調查，數字上很多時有時間差距，未必緊貼。」陳美寳還表示，正積極檢討各項交通收費及罰款，包括多年無調整的停車咪錶收費、交通違例罰款及隧道收費，預備今年第二季提交立法會諮詢。

實政圓桌議員田北辰表示，未來隧道收費原則應該是用者自付、收回成本，否則「七國咁亂」。陳美寶回應說：「隧道收費檢討要全盤考慮，其中香港仔隧道及城門隧道的收費超過34年無調整，政府會重點審視。希望在今年第二季內向交通事務委員會全面論述隧道和主幹道收費政策和考量，希望能通盤考慮和兼顧四大原則，包括交通管理、用者自付、公交優先以及效率優先。」

民建聯議員劉國勳表示，對於北環線主線於2034年才落成感到失望，關注能否提速完成。陳美寶說：「會持續爭取壓縮時間和壓低成本，下半年將與港鐵商討，希望達成項目協議，希望會更新具體成本和建造時間。至於北環線支線，將盡量利用內地資源和建造方法，以國家標準提速，希望今年內開展詳細設計，有信心與主線同步落成。」