(香港文匯網記者 郭若溪)深惠城際鐵路貫穿深圳、東莞、惠州,其建設進展備受三地市民關注。近日,深惠城際鐵路鳳崗站至大運北站區間左線洞通,成為全線首條洞通盾構區間,也是線路首條貫通的跨市隧道。
鳳崗站至大運北站區間,經過東莞、深圳兩市。其中,鳳崗站位於東莞鳳崗鎮雁湖公園東南角,大運北站位於深圳龍崗龍城街道。該施工區間段全長約5.2千米,包含1個工作井、2個盾構段,左線右線同步施工。
「鳳大區間盾構機掘進過程中要穿越博深高速公路,還要穿越不良地層區域,施工難度較大。項目團隊通過創建東深工作井、盾構隧道、聯絡通道等實體工程BIM模型,提前演練並預判風險因素,優化施工技術,有力保障了盾構施工高效推進。」中建六局深惠城際二標三工區項目經理劉長賢說。
據悉,深惠城際鐵路全長58.738公里,設車站11座,西起自前海保稅區,途經南山、龍華、龍崗及東莞市鳳崗等城市組團核心區,東止於龍崗坪地。其中惠州段尚處於前期規劃階段。項目全部建成通車後將進一步加密粵港澳大灣區軌道交通網,深圳前海合作區至惠州將形成「一小時交通圈」,大大便捷沿線居民出行。
據深圳地鐵深鐵投深惠城際項目管理二部副經理王三貴介紹,深惠城際前保至坪地段,70%的車站可換乘地鐵。「市民可以通過我們的城際網絡快速到達深圳各個區。」他說。
據悉,深惠城際由深圳地鐵投資建設,中建六局、中建南方承建,目前已完成投資200多億元,6座車站已順利封頂,區間隧道工程完成46%,近期將進入車站裝飾裝修及區間軌道工程施工階段。
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木羽
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