3月22日,一列總重5394噸的煤炭列車,在我國「西煤東運」第二大通道——朔黃鐵路的黃驊港站完成精準對位作業,這標誌着這座年運輸煤炭2.17億噸、全國最大的煤炭下水港車站實現了全流程智能化作業。
在黃驊港站智能調度中心,調度員下達作業命令,搭載北斗導航的智能機車就可自主完成重載列車的牽引、對位。這些智能化機車可感知200米內路況,自主完成加減速控制、停車對位等關鍵操作,列車作業時間壓縮20%。
國家能源集團朔黃鐵路黃驊港站副站長 劉偉:該系統將5G通信、北斗、人工智能等技術深度融合,實現從列車調運到裝船作業的全鏈條自動化銜接。與之前相比,車站年運輸能力約提升1056萬噸。調車員從「日行12公里」跟車作業轉向「AR全景監控」,惡劣天氣下仍能全天候高效運轉。
據介紹,朔黃鐵路黃驊港站作為我國「西煤東運」運輸通道的重要車站,這裏每天需編組超一萬輛車輛,相當於完成一場精密複雜的「鋼鐵拼圖」,智能化調車系統在黃驊港站的應用,實現了運輸效率與安全水平的雙效提升。
(來源:央視新聞)
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趙霁
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