（香港文匯報訊） 港鐵今日（6日）公布2024年度全年業績，去年全年錄得淨利潤約158億元，較去年上升逾倍（103%)主要為一次性的物業發展收益；另外，乘客量、車站商務及投資物業租金收入亦錄得按年增長。港鐵去年全年本地總乘客量超過19億人次，逐漸貼近疫情前水平，但過境鐵路及機場快綫的乘客量仍未回復疫情前水平，估計與過境口岸增加，其他公共交通競爭激烈有關，加上旅客的出行模式改變。至於高鐵的載客人數去年就持續上升，全年突破2600萬人次。

港鐵公司表示，受惠於本地鐵路服務及過境服務乘客量的持續回升，以及高速鐵路 （香港段）服務的強勁表現，去年經常性業務利潤為72.1億元，按年升68%。物業發展利潤為102.7億元，按年升393%，主要來自「日出康城」第十一期、何文田站第一期、 「港島南岸」第一期、第二期、第四期和第五期項目的貢獻。港鐵去年總收入為600.1億元，按年升5%。香港車務營運收入升14%至230.1億元。期內，鐵路和巴士客運服務錄得19.5億乘客人次，按年增加3%，周日平均乘客量亦上升2%至564萬人次。香港車站商務收入升4%至53.4億元。車站零售租金收入增加5.5%至36.2億港元，主要受惠於免稅店租金上升。2024年車站商店的新訂租金跌幅為9.8%，平均出租率為99%。

港鐵行政總裁金澤培表示，展望未來，港鐵進入新一輪鐵路投資及興建期，預計須投入千億港元，拓展鐵路網絡的同時亦建設新社區。正全力推進已落實的多個鐵路項目，包括東涌綫延綫、東鐵綫古洞站、屯門南延綫、小蠔灣站以及屯馬綫洪水橋站，5個項目的投資總額合共1000億元，而港鐵亦會繼續投放資源作維修、提升和更新鐵路資產，由2023年起合共5年的投放會超過650億港元。新鐵路項目建造階段，將同時帶動就業，推動本港經濟。

被問到港鐵未來是否有融資需要，以及會否出售資產籌集資金。金澤培說，現時未有相關計劃，港鐵目前的現金流和借貸比率正處穩健水平，資金需求每年都不同，港鐵將因應屆時市況，以及資金需求，再考慮不同的融資方法。

不少市民北上消費，對港鐵的商場租務會否帶來影響？金澤培說，港鐵面對市民及旅客出行購物新常態，已就新商戶組合作出調整，同時加強宣傳，以增加對租戶的吸引力。

提到北環綫的發展，金澤培說，第一期古洞站已在興建，主綫路的前期工作今年展開，跨境支綫的規劃就與政府商討中。至於會否尋找合作伙伴，他表示，港鐵在全世界和內地都有獨資和合資情況，形容合作發展很常見。