深圳灣口岸地鐵通車在即　13號線首通段完成「三權」移交

（香港文匯網記者 郭若溪）12月24日，深圳市軌道交通13號線首通段順利完成屬地管理權、調度指揮權和設備使用權的「三權」移交，為正式開通初期運營奠定堅實基礎。

13號線是深圳市中西部南北走向的骨幹通道，南連香港，北接東莞，串聯起南山、寶安、光明等重要區域。一期全長約22.441公里，共設車站16個，其中換乘站12個。工程建設內容分為A、B兩部分。深圳市地鐵集團負責A部分，包括土建工程、裝飾工程、常規樓宇設備等；港鐵中鐵電化公司負責B部分，包括車輛、軌道工程、機電設備及機電系統工程等，以及通車後線路的運營和維護。按政府規劃，13號線先期開通深圳灣口岸站至高新中站，線路長約6.36公里，共設車站7個，新建內湖停車場1處，現有換乘站4個。

自線路開工建設以來，港鐵中鐵電化公司與深圳市地鐵集團通力合作，各參建單位並肩作戰，以高度的責任感和使命感，攜手克服諸多困難和挑戰，確保工程高質量按節點計劃順利完成。13號線首通段已高標準通過各項專項驗收、竣工驗收和初期運營前安全評估，具備投入初期運營條件，待政府批覆開通日期後，即可投入初期運營。

目前，13號線首通段各設備運行情況穩定，智能票務終端機、導向標識、公共洗手間、母嬰室、垂直電梯、電扶梯等服務設施均已安裝完畢，各站主題藝術品將於開通當天與市民見面。

港鐵中鐵電化公司總經理孟榮輝表示，13號線的建設離不開深圳市委市政府、各級政府部門、相關單位以及社會各界的關心幫助和鼎力支持，離不開所有參建單位同仁們的辛勤付出和不懈努力。港鐵中鐵電化作為13號線機電工程部分的建設方，以及開通後的運營方，將充分發揮港鐵40多年的鐵路建設和運營專長，秉承「以客為本」的服務理念，為深圳市民提供安全、可靠、高效、優質的出行服務，也將繼續加強與各相關方的合作交流，共同譜寫軌道交通事業發展的新篇章。

13號線是一條貫通城市南北的重要交通動脈，首通段連接深圳灣口岸至科技園片區，將有助於緩解沿線區域的交通壓力，優化城市交通結構，提升市民出行效率，為深港兩地人員往來提供便利，對進一步深化深港兩地及大灣區互聯互通有着重要意義。