據中新社報道，由中鐵十四局承建的深南高鐵竹鬥夫隧道20日貫通，這是深南高鐵全線首座實現貫通的隧道，標誌着該工程建設走上快車道。

深南高鐵由中鐵建華南建設有限公司總承包管理，線路起於珠三角樞紐機場，經佛山、肇慶、雲浮至粵桂省（區）界，設計時速為350公里，預計於2027年底通車。中鐵十四局承建標段位於廣東雲浮市，線路穿越兩區（市）三鎮，全長14.85公里。此次貫通的竹鬥夫隧道全長209.5米，為單洞雙線隧道，地質構造複雜，岩層扭曲破碎，存在斷層、溶洞等多重不良地質風險，施工管控重難點多。

為確保隧道順利貫通，中鐵建華南建設有限公司和中鐵十四局建設團隊針對隧道地質特點，採用新奧法設計原理組織施工，堅持「管超前、嚴註漿、弱爆破、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、及時襯砌」的原則，對關鍵工序跟班盯控，深度落實穿透式、網格化管理要求，確保施工平穩有序推進。

據施工現場負責人孫鳳雪介紹，目前，中鐵十四局承建的項目標段已有6處隧道開始施工，重點工程幌傘村隧道、新村隧道等已全面開工建設。

據悉，作為連通粵桂兩省區的重要大通道，深南高鐵通車後，南寧至深圳高鐵最快運行時間可由現在的3.5小時縮短至2.5小時，將進一步完善廣東與廣西、雲南的高鐵網，對支撐粵港澳大灣區和深圳先行示範區建設，推動雲浮加快融入粵港澳大灣區一小時經濟圈具有重要意義。