近日，中國餐飲外賣巨頭美團(03690)在旗下「美團配送」公眾號發布《共同保障騎手權益，建立良好生態》一文，重申騎手權益保障要求，並針對外界關心的訂單規則合理扣款、騎手休息時間等方面提出明確要求和舉措。

今年8月，另一外賣平台餓了麽已在內地上線騎手休息措施，如果騎手連續跑單時長較長，會觸發建議休息的彈窗提醒；如果連續跑單時長過長，會有小休要求，相關舉措正持續完善中。

此前，餓了麽曾在休息權產品介紹稱，平台在連續接單4小時休息20分鐘基礎上，增加對騎士疲勞提醒和小休的聯動能力，更好地保障騎手的休息權。

近日，有消息稱，為保障安全，外賣平台對於跑單時長累計過長的騎手將採取強制下線。

美團相關負責人回應稱，確實有相關舉措。美團在今年三季度財報中也披露，已在部分城市試點優化疲勞管理機制。

根據內地新就業形態研究中心最新發布的調研結果，外賣騎手旺季平均每日送單時長為6.9小時，淡季為5.1小時。相關研究指出，午晚高峰是騎手跑單的主要時間段，其他時間則可自由支配。這一數據表明，騎手的高收入來源於長時間工作，或許是一個廣泛存在的誤解。

中國國家統計局此前公布的數據顯示，今年上半年內地民眾平均每周工時是48.6小時，以外賣騎手每周工作6天，按旺季在線時長計算，每周工時為46.74小時，仍低於內地平均工作時長。

上述數據表明，透過午晚送餐高峰承擔配送任務的外賣騎手，工作時間上相比其他藍領群體或企業就業人員都更靈活自由，時長也相對更低。