灣區又一「超級工程」通過交工驗收　香港到粵西將節省半小時

（香港文匯網記者 方俊明）灣區又一「超級工程」黃茅海跨海通道今天（25日）通過交工驗收，即將在今年12月正式「上崗」通車。屆時，黃茅海跨海通道作為港珠澳大橋西延線的重要組成，將改變粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道單一的現狀，從珠海到江門的通行時間將從1個多小時縮短為30分鐘左右，從香港到江門乃至粵西地區的車程時間亦將節省半小時左右，增強粵港澳大灣區經濟發展向粵西和沿海地區輻射。

作為港珠澳大橋的西延線，黃茅海跨海通道是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布後首個開工的跨海通道工程。該項目全長約31公里，橫跨珠海與江門台山，東接鶴港高速，西連新台高速並與西部沿海高速相交，設高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋。其中，黃茅海大橋採用三塔斜拉橋設計，建成後將成為世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。

港珠澳大橋西延線 從香港往粵西更加快捷

其中，首創「小蠻腰」造型的混凝土索塔和TY型引橋墩身，創新性提出了三塔斜拉橋靜動力綜合減振耗能體系，首次提出「風嘴+水平隔渦板+下中央穩定板」綜合氣動控制措施，實現風洞試驗「零渦振」等。經過4年多時間的建設，黃茅海跨海通道工程如今順利通過交工驗收，打造世界一流跨海大橋、百年品質工程。

黃茅海跨海通道預計今年12月正式「上崗」通車，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋等共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群。黃茅海跨海通道項目有關負責人表示，黃茅海跨海通道還攜手鶴港高速、洪鶴大橋組成「港珠澳大橋西延線」，不僅為大灣區互聯互通再添一座新黃金海上通道，而且將完善粵西公路交通網絡，發揮港珠澳大橋輻射粵西的作用，為香港、珠海、江門與粵西等地民眾提供全新的快捷往來通道。