新田規劃共生自然與創新

李婉茵 高力研究部主管

早前由香港建築師學會主辦的「未來城市願景·北部都會區論壇3.0」，當日有不少建築規劃城市發展的專業人員參與，為北部都會區未來發展出謀獻策。其中新田科技城研究組成員、特首政策組專家組成員兼資深建築顧問及城市設計師張量童博士，就新田科技城的總體規劃，考量到生態、文化遺產、國際形象、時間成本及控制等多方面，倡議政府重新審視目前規劃用地並予以調整，將建議規劃納入備案用途，以盡快落實國家《「十四五」規劃綱要》中對香港建設「國際創新科技中心」，完善廣深科技創新走廊和深港河套科技創新極點的國家級發展願景。

建議助力打造生態旅遊目的地

倡議的調整規劃，背後基於尊重自然、可持續發展以及與當地文化遺產共存的「三大原則」，建議增加鐵坑山200公頃土地作為整體大河套創科園的組成部分，以替代原來「三寶樹濕地保育公園」的填塘計劃，有利於應對氣候挑戰、維持生物多樣性以及保留文化遺產，助香港達到能引以為傲的創科產業樞紐之餘，同時成為生態旅遊目的地，發展項目定位為世界級生態觀賞中心，並擴大拉姆薩爾濕地的鳥類和野生動物棲息地，成為國際典範。

張博士從建築技術上提出，將現有的山丘延伸如山脊體的地形，設置實驗室、資訊科技服務、配套設施、住宅、單車徑及無人駕駛運輸系統（以減少依賴建造成本高昂的重型鐵路）道路、公用設施等，採用低碳材料，如青磚、石材和土磚，從外部悉心保存景觀原貌—綠色山丘，阻隔光線和聲音的干擾，以自然景觀覆蓋着道路基建，且改善池塘的潮汐、鳥類飛行的走廊和其他野生動物的通道。

而從土地使用及行政角度而言，張博士的計劃對比於原來方案，在成本、執行韌性、環境爭議及集體運輸上，能更有效地運用資源。要實現計劃，鐵坑山屬於政府地，無需經過原先計劃的 18-24個月收地過程及相關成本，即使就城規會按土地用途改劃成為「其他指定用途（創新與科技）」，或需18個月的行政時間，也能趕上原先的項目計劃時間，並能減低土地成本。

另外，原來的「填塘」計劃目前仍受環評爭議，即使環評報告初步達成批准，惟仍受到司法覆核中，而且選址在「拉姆薩爾公約」的濕地範圍內，中國早於1971年成為公約簽署國，若計劃仍沿路實施，不免容易受到國際輿輪壓力；反之，鐵坑山選址則可規避相關風險，甚至可申請擴大自然保育範圍，立國際典範。

而集體運輸的動線上，可在上水—落馬洲支線再分支一條支線，從興建中的古洞站，連通鐵坑以及河套，還可跨境到深圳方，比起未有竣工期兼站口遠離創科園區的北環支線，更具規劃前瞻，能有利企業落戶及通行。

盼可探討開發鐵坑地帶

為推進北部都會區，以至香港創科產業的發展，樂見社會上有不同有建設性的建議，同時嶄新的「與自然共生」的規劃思維，也貫徹到創新科技產業中所重視的創新文化。當然當中關於開發鐵坑地帶需要進行進一步的技術研究，探討其可能性。但各界如能對不同的建議多加討論，定能為香港未來發展作出更美好的規劃。

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