【進擊雙11】無人機無人車上場派送 「雙11」邁數字化轉型

網點倍增人手應付需求 數智化取件快

一年一度的「雙11」來了，淘寶、天貓、京東和拼多多等平台推出大量優惠，吸引消費者搶購商品。菜鳥、京東深圳網點均出現「爆倉」，為了更好地服務快遞派送，京東深圳許多網點增加了一倍人手，應對增長兩三倍的需求，大量智能化無人機和無人車也投入派送。順豐和菜鳥等紛紛加大服務力度，順豐在全國新增近2,000條線路，其中無人機在大灣區派送業務增加了三成。今年「雙11」，多個電商平台宣布貨物可直郵到港，時間較以前東莞集運縮短約一天。不少港人也因網購物方便快捷了，趁此機會買買買。有港人購買了傢具和日用品等，花費近千元（人民幣，下同）。 ●文／圖：香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道

備受海內外關注的「雙11」正進入高峰期，記者在菜鳥驛站、京東或者順豐派送網點和倉庫均看到，快遞包裹都堆滿了，許多地方難以下腳，以免踩壞了快遞物品。

菜鳥網點包裹倍增 堆滿地上

記者在菜鳥布吉一網點觀看，大量市民進進出出取包裹，有些一次拿四五個，20多平米的站點層層貨櫃和地上全是包裹。該站點負責人歐先生表示，「『雙11』一天處理快遞2,000多個，較平時增加一倍，現在已經爆倉了，許多包裹無法上架，只能堆在地上，影響顧客過來順利取件。」記者看到前來送貨的中通快遞李先生，正拉來滿滿一車貨前來卸貨。他稱：「現在一天送快遞1,000多個，較平時多了一倍。」說罷忙着將幾個包裹一起搬進驛站。

在今年「雙11」期間，記者感受到智能化無人化處理快遞明顯增加了很多，包括無人機、無人車等，順豐表示，今年在全國範圍內已投入超過800台無人車，應用場景包括封閉園區內最後一公里配送、樓宇最後100米配送和小哥區域的線路運輸等，減輕末端派送負擔及提升派送效率。順豐旗下豐翼無人機有關負責人表示，「『雙11』期間，豐翼無人機空運快遞量也迎來了高峰期，深莞兩地的跨城快遞日均運輸快遞單量近千單，較平日提升了50%。無人機同城派送，8.5公斤以內原價每件20元，現在折扣價14元，跨城10公斤以內10月22日-11月30日僅16元，平時深圳到東莞和珠海分別是50元和80元，因此優惠很多。」

智能燈條助取件 提升貨架空間

如果說大量無人機無人車「雙11」送快遞令人耳目一新，那麼，阿里旗下的菜鳥驛站今年在全國100多個城市上線智能燈條迎接大促包裹高峰，利用數智化進一步提升客戶便捷的取件體驗，菜鳥驛站取件正從數字編碼向聲光電數智模式邁進。

菜鳥作為智慧物流的大型企業，正在數字物流領域做出更貼近產業的技術研發和應用創新。菜鳥驛站今年燈條模式上線後，用戶取件不用挨個找，自己掃碼一鍵點亮就能看到亮燈，更簡單和便捷，出庫效率提高成為燈條模式帶來的最大亮點。過往客戶到驛站後，需要工作人員幫忙找件，大大節省了取件時間，驛站貨架利用率也更高了。燈條模式下，站點在包裹入庫後夾上燈條，包裹無需對應貨架編碼，可放置貨架任意合適位置，貨架的空間利用率有效提高30%以上。站根據消費者手機尾號將貨架分為一區二區，包裹入庫時，系統提醒同一消費者的包裹到對應區域，驛站高峰期可支持14位消費者同時取件。

此外，最近，菜鳥旗下L4級無人車已正式發售，將在公開道路規模化配送快遞包裹。菜鳥作為物流無人配送領域的引領者，早在2016年便投入無人車的研發和運營，至今已運送超4,000萬個包裹。「菜鳥一直引領數智化和AI應用領域，也會做無人駕駛和自動化的領先實踐者。

今年「雙11」，香港消費者感到網購很幸福，阿里和京東均大力布局香港市場。從事文職工作的港人周小姐告訴記者，以往在內地網購是通過東莞集運到香港，時間通常滯後一兩天甚至更久，現在淘寶購買滿99元包郵，感嘆太方便了。「因為平時忙沒有時間逛商場，我經常在淘寶上購物，今年『雙11』我買了開關、照明燈、鞋和衣服等，總價近千元，可以免費直郵到港，較以往集運時間縮短了大概一天，感覺挺方便。現在好處是購物不滿意可以直接退貨，有了更多自主的選擇。」