橫跨220米！甘肅蘭合鐵路洮河大橋主拱順利合龍

今天（11月2日），甘肅蘭合鐵路洮河大橋主拱順利合龍，標誌着洮河大橋建設進入主橋上部結構施工新階段。

洮河大橋是蘭合鐵路全線重難點工程，全長430.5米，主橋為跨徑220米的上承式勁性骨架鋼筋混凝土拱橋，主拱勁性骨架共分18個節段吊裝。大橋跨越洮河「V」形河谷，拱橋跨度大、桿件結構複雜，對栓接、焊接質量、線性控制和合龍精度等要求高。同時，大橋兩岸岸坡陡峻，物料運輸極為不便，施工難度較大。

施工過程中，建設者成立專項課題組與哈爾濱工業大學聯合對施工方案進行優化，在勁性骨架吊裝全過程使用智能吊裝系統，實時可視化監控預警、智能化操作，確保勁性骨架「嚴絲合縫」，全方位提升橋樑建設的品質、效率和可追溯性。

蘭合鐵路是國家「八縱八橫」高速鐵路主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分，是一條以客運為主兼顧沿線輕快貨物的國鐵幹線。線路起自蘭州市西固區，向南經臨夏州永靖縣、東鄉族自治縣、臨夏市，甘南州夏河縣、合作市。

蘭合鐵路建成通車後，甘肅臨夏、甘南兩州將結束不通鐵路的歷史，這兩個州將融入省會蘭州一小時經濟圈。

蘭合鐵路還將與西寧至成都鐵路聯通，構建西北至西南地區快捷主幹通道，對進一步完善區域快速鐵路網布局、改善沿線交通基礎設施條件、促進沿線地區經濟建設和社會高質量發展具有重大意義。

（來源：央視新聞）