灣區港口群布局優化　中交四航局承建「智慧港口」初具規模

（香港文匯網記者 方俊明）灣區「智慧港口」雛形初見！記者今天（23日）從駐穗央企中交第四航務工程局有限公司（下稱「中交四航局」）獲悉，該局承建的深圳鹽田東港一期碼頭5段碼頭結構近日完成，一座嶄新的深水碼頭已初具規模，瞄準打造全球智慧化程度最高、運營效率最優、綠色發展最佳的自動化集裝箱碼頭。該項目建成後，將進一步優化粵港澳大灣區港口群的布局。

將增強大灣區國際航運綜合服務功能

中交四航局透露，鹽田東港一期碼頭工程擬建設3個20萬噸級集裝箱泊位碼頭及護岸工程，碼頭岸線長1470米。中交四航局主要負責基槽開挖、水下爆破、樁基施工、護岸塊石拋填、碼頭上部結構施工、陸域形成等工作。該項目建成後，將進一步優化粵港澳大灣區港口群的布局，增強灣區國際航運綜合服務功能，充分釋放粵港澳大灣區、先行示範區「雙區」效應。

作為全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，鹽田港是粵港澳大灣區海鐵聯運的重要引擎。中交四航局先後建設了鹽田港二期工程、三期工程、三期擴建工程、西港區工程及東港區工程等共計23個大型集裝箱泊位，建設總長度超過8400米。而5段碼頭結構的完成是岸吊安裝的必要前提條件，為確保按時完成這一關鍵節點，該局建設團隊積極探索新技術，創新優化施工工藝，包括採取「水轉陸」施工工藝，實現樁基施工全面提速，促使深圳鹽田東港一期碼頭項目建設進入全新階段，助建粵港澳大灣區世界級港口群。