（記者：郭若溪 石華）港人北上經深圳灣口岸出行將有大變化。日前，記者從深圳市南山區建築工務署獲悉，深圳灣口岸公共交通接駁區交通改善工程已經啟動，計劃分五個階段逐步完成。施工期間口岸周邊交通壓力將明顯增大，建議旅客盡量選擇乘坐公共交通前往口岸，相關部門對此已做相應預案。

由於此次改造不涉及到邊檢、海關等改造區域的改造，因此改造後深圳灣口岸機動車出入境車道數基本不變，通關時間基本不變。但公共交通接駁區接駁場站的面積增加了約1.1倍，並實現了出租車、網約車的上落客分區，其中出租車排隊空間顯著增加，約為現狀的4.7倍。

據了解，此次改造範圍截止到地鐵口外側，地鐵開通後，改造工程對旅客轉乘地鐵沒有影響。改造完成後，深圳灣口岸將達到高峰期20萬人次/日的客流進行設施配置。其中，軌道交通分擔佔比約為31%，網約車、社會車分擔率約為20%。屆時，深圳灣口岸公交出行便利性將大幅提升。

據項目相關負責人介紹，此次改造的範圍是拆除並新建四處公共交通接駁場站，將原有社會車輛緩衝停車場、旅巴停車場、公交停車場、出租車停車場、社會車停車場依次調整為旅巴接駁場站、公交接駁場站、社會車場站、出租車上客區。

改造後深圳灣口岸機動車出入境車道數基本不變，通關時間基本不變。值得關注的是，改造後旅客接駁路徑更加便捷，出租車上落客區域距離聯檢大樓更近。目前，出租車上落客區域需穿過一條馬路才能進入口岸，改造後旅客下車後通過風雨連廊直接到達出入境大廳，通行時間相比現在可節約3到5分鐘。改造後的公交車上落客區域位置與現在變化不大，屆時也有風雨連廊銜接。