(香港文匯網記者 郭瀚林 北京報道)全球可持續交通高峰論壇(2024)在京舉辦期間,香港船東會董事總經理陳佩珊在「生態優先—推動新能源發展,加快全球交通綠色低碳轉型」主題會議上表示,航運燃料的生產、供應、加注格局正發生巨大變革,中國有很大機會能成為全球綠色燃料的領導者,香港則有望成為綠色燃料的出口以及補給中心。
「全球航運界現在正面臨各種挑戰,特別是在實現綠色發展方面。」陳佩珊認為,綠色燃料的品類較多,帶來了在供應、認證、運輸、存儲等方面的技術和成本問題,「比方說,氫氣是被認為是最環保的一種節能燃料,但是它的存儲和運輸還存在很大困難,對於遠洋船隻來說是非常昂貴的,除非能夠在全球大規模生產。此外,有能力安全並且高效的操作運行綠色船隻的船員,目前也嚴重緊缺。」
中國可成為全球綠色燃料領導者
「可以預見,在全球的脫碳目標下,航運燃料的生產、供應和加注格局會發生巨大的變革。」陳佩珊指出,未來綠色燃料會主要來自於那些擁有更多自然資源、生物肥料以及生產設備的國家,「如果中國能夠加大生產和運輸力度,就有機會能夠成為全球綠色燃料的領導者。」
他強調,中國綠色燃料的生產主要集中在內蒙古、新疆等內陸地區,燃料運輸到港口存在一定成本。許多國際航運公司認為,未來綠色燃料的理想裝貨港是上海和香港。「國家可以支持上海和香港作為綠色燃料的出口以及補給中心,這也是香港船東會一直大力倡導的,香港應在全球脫碳事業中做出更重要貢獻。」
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孫佳藝
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