香港文匯報訊（記者 張弦）南區居民主要依靠巴士、小巴出入社區，或前往地鐵站，然而南區交通經常出現路面擠塞、排長龍等候車輛等問題，民建聯調查發現，有三成受訪者認為，巴士及小巴班次的安排不能滿足需求，超五成人認為有待改善，僅一成人認為可以滿足需求。香港文匯報記者昨日於繁忙時段在南區區議員的帶領下，在黃竹坑站外的巴士、小巴站訪察市民候車情況，現場所見約有數十名市民排長龍輪候小巴或巴士、記者亦試搭巴士前往香港仔方向，需等候約十分鐘，中途路過兩架滿客巴士後才成功上車。民建聯建議透過改善巴士班次、優化小巴或巴士路線及興建香港仔隧道主要轉乘站等，提升公共交通運輸效率。
記者昨日於6時的下班放學繁忙時段在南區區議員黃才立、劉毅的帶領下，訪察市民在黃竹坑站外巴士、小巴站的候車情況，從黃竹坑站一出站，記者變在橋上看到有數十名市民等候前往華富、華貴、葛量洪醫院等方向的巴士、小巴，記者走近巴士、小巴站，只見現場有多條候車長龍，隨着車輛的到來，市民緩慢向前移動，粗略估計需要約5架小巴才能將所有候車市民載走。黃才立向記者表示，除了這個地方，華富、華貴、田灣、香港仔巴士總站，在早上繁忙時段亦有見到出現等車人龍，對此民建聯認為需要改善。其後記者嘗試在另一個巴士站嘗試搭巴士前往香港仔方向，該巴士站、小巴站輪候人數較前一個車站少，但記者發現到達該站的巴士、小巴大多數是滿客或接近滿客狀態，雖然不斷有不同路線的車輛到站，但市民仍然需要等候較長時間才能上車，記者昨日等候約十分鐘，中途路過兩架前往香港仔方向滿客巴士，之後等候到第三架接近滿載的巴士成功上車。
民建聯南區支部昨日公布336名受訪者對南區公共交通工具服務質素的調查意見，南區區議員張偉楠表示，調查發現超過六成受訪者主要乘搭巴士，三成受訪者主要搭乘小巴，可見市民較多以巴士及小巴出行。至於巴士及小巴的班次安排，三成受訪者表示不能滿足目前需求，超五成受訪者表示有待改善，僅一成受訪者表示可以滿足需求。對於常乘公共交通工具服務態度、公共交通清潔程度方面，分別有近兩成和一成受訪者表示不滿意。
社區幹事甄智健指出，進行調查時，有居民反映在返工和返學高峰時間，經常無法上車，許多受訪者表示，由於巴士班次不足，經常需要等下一班車，等待時間長達15至20分鐘，導致經常遲到上班或上學，不僅影響了日常生活，也增加了通勤壓力。
立法會議員陳學鋒建議，短期內應透過改善巴士班次、優化小巴或巴士路線、增設來往南區到地鐵站的路線等，以提高交通運輸效率；中期應該興建香港仔隧道主要轉乘站；長期則希望盡快落定拍板南港島綫（西段）的方案，讓華富、香港仔、田灣的居民可以搭乘地鐵出入。
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