(香港文匯網記者朱順傑 合肥報道)9月21日,作為2024世界製造業大會系列活動之一,第二屆車芯屏生態融合發展交流會在安徽省合肥市舉行。合肥市長羅雲峰,安徽省發展改革委二級巡視員汪毅出席並致辭,來自境內外車芯屏領域的產業專家、產業鏈企業代表等300餘人參會。
本次交流會是在安徽省發展和改革委員會、安徽省工業和信息化廳、合肥市人民政府、以及安徽省新能源汽車產業集群建設戰略諮詢委員會的指導下,由合肥市發展和改革委員會和合肥市工業和信息化局共同主辦,安徽省半導體行業協會、合肥市半導體行業協會以及合肥晶合集成電路股份有限公司承辦。
從江淮、奇瑞等本土車企崛起,到比亞迪、蔚來等新能源造車巨頭的紛紛落戶,安徽新能源汽車產業生機蓬勃,構建出完善的產業生態體系,汽車全產業鏈營收更是邁上萬億元新台階。近年來,合肥市依託「芯屏汽合」產業聚集優勢,積極推動多鏈融合創新發展,車芯屏產業競相綻放。今年1-7月,合肥新能源汽車產量65.1萬輛,位列全國第二;集成電路和新型顯示產業均實現了兩位數增長。
羅雲峰在致辭中表示,合肥將以車為引領,以芯為紐帶,以屏為載體,推動車芯屏生態融合發展,定期組織車芯屏企業技術、產品對接會,開發城市級應用場景池,並建立芯屏「本地創」「本地產」清單,推動車規產品導入「本地用」,實現汽車廠商與芯屏企業協同發展。
「芯片已成為汽車行業創新的重要驅動力,車載顯示屏帶來更加智能的用車體驗。」 汪毅表示,未來安徽將充分發揮汽車終端引領作用,創新和拓展應用場景,圍繞車規級芯片、動力電池系統、智能駕駛體系等重點領域,實施產業鏈協同攻關。
安徽省新能源汽車產業建設戰略諮詢委員會委員、中國工程院院士吳漢明在會上亦指出,車芯屏的底層是芯片製造,存在總量有限、產品繁多、技術要求極高等特點。面對全球主流汽車芯片製造、設計一體化的IDM模式,中國急需構建車規芯片製造設計的專用平台。
在本次交流會上,合肥市工信局副局長曾艷作《合肥市新能源汽車和智能網聯汽車產業情況》介紹,明確合肥將聚力打造產業「強引擎」,攻關「三電」和車規級芯片等關鍵技術,實施「車芯屏」協同發展計劃,推動車規級「芯屏」向整車廠導入。
合肥新站高新區是合肥「芯屏」產業集聚發展的「主戰場」。合肥新站高新區管委會副主任蔣昌寬在演講中表示,該區將圍繞未來汽車場景,支持維信諾、京東方、晶合集成、國軒高科等龍頭企業組織「芯屏」「芯車」協同聯合研發實驗室,全面構建未來汽車場景。

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