安徽合肥舉辦第二屆車芯屏生態融合發展交流會

（香港文匯網記者朱順傑 合肥報道）9月21日，作為2024世界製造業大會系列活動之一，第二屆車芯屏生態融合發展交流會在安徽省合肥市舉行。合肥市長羅雲峰，安徽省發展改革委二級巡視員汪毅出席並致辭，來自境內外車芯屏領域的產業專家、產業鏈企業代表等300餘人參會。

本次交流會是在安徽省發展和改革委員會、安徽省工業和信息化廳、合肥市人民政府、以及安徽省新能源汽車產業集群建設戰略諮詢委員會的指導下，由合肥市發展和改革委員會和合肥市工業和信息化局共同主辦，安徽省半導體行業協會、合肥市半導體行業協會以及合肥晶合集成電路股份有限公司承辦。

從江淮、奇瑞等本土車企崛起，到比亞迪、蔚來等新能源造車巨頭的紛紛落戶，安徽新能源汽車產業生機蓬勃，構建出完善的產業生態體系，汽車全產業鏈營收更是邁上萬億元新台階。近年來，合肥市依託「芯屏汽合」產業聚集優勢，積極推動多鏈融合創新發展，車芯屏產業競相綻放。今年1-7月，合肥新能源汽車產量65.1萬輛，位列全國第二；集成電路和新型顯示產業均實現了兩位數增長。

羅雲峰在致辭中表示，合肥將以車為引領，以芯為紐帶，以屏為載體，推動車芯屏生態融合發展，定期組織車芯屏企業技術、產品對接會，開發城市級應用場景池，並建立芯屏「本地創」「本地產」清單，推動車規產品導入「本地用」，實現汽車廠商與芯屏企業協同發展。

「芯片已成為汽車行業創新的重要驅動力，車載顯示屏帶來更加智能的用車體驗。」 汪毅表示，未來安徽將充分發揮汽車終端引領作用，創新和拓展應用場景，圍繞車規級芯片、動力電池系統、智能駕駛體系等重點領域，實施產業鏈協同攻關。

安徽省新能源汽車產業建設戰略諮詢委員會委員、中國工程院院士吳漢明在會上亦指出，車芯屏的底層是芯片製造，存在總量有限、產品繁多、技術要求極高等特點。面對全球主流汽車芯片製造、設計一體化的IDM模式，中國急需構建車規芯片製造設計的專用平台。

在本次交流會上，合肥市工信局副局長曾艷作《合肥市新能源汽車和智能網聯汽車產業情況》介紹，明確合肥將聚力打造產業「強引擎」，攻關「三電」和車規級芯片等關鍵技術，實施「車芯屏」協同發展計劃，推動車規級「芯屏」向整車廠導入。

合肥新站高新區是合肥「芯屏」產業集聚發展的「主戰場」。合肥新站高新區管委會副主任蔣昌寬在演講中表示，該區將圍繞未來汽車場景，支持維信諾、京東方、晶合集成、國軒高科等龍頭企業組織「芯屏」「芯車」協同聯合研發實驗室，全面構建未來汽車場景。