據深圳地鐵官方微信公眾號消息，9月4日至5日11號線二期、12號線二期工程及上水徑停車場順利通過項目工程驗收。以下是幾大項目工程簡介：

11號線二期：

11號線二期起於崗廈北站（不含），止於紅嶺南站，線路全長約4.39公里，共設3站3區間，另含11號線機場北停車場改擴建工程。未來將在紅嶺南站與9號線換乘，華強南站與7號線換乘，2024年底計劃開通崗廈北站（不含）-華強南站。

11號線二期工程開通後，崗廈北站發車間隔直接縮短一倍，將極大提高11號線折返效率，能夠有效緩解崗廈北站客流壓力，同時實現11號線與14號線貫通，將進一步滿足深圳東西向發展主軸中心間快速通達的需要，串聯起西部寶安區、南山區與東部羅湖區實現城市主次中心的快速連接。

12號線二期：

12號線二期工程全長約8.05公里，起於海上田園東站，止於松崗站，共設6站6區間及1座停車場。其中，松崗站將與11號線和6號線接駁。

12號線二期是寶安區會展片區、沙井、松崗片區光明區的軌道交通骨幹線，建成後將支撐空港新城地區、沙井及松崗片區城市發展，緩解片區交通擁堵，完善外圍片區軌道交通覆蓋的高效線路。

上水徑停車場：

上水徑停車場作為深圳市近零碳排放區試點項目，是深圳市首個大面積利用光伏技術的軌道交通停車場工程，開展了分布式光伏發電技術、綠色建築技術、智慧管控技術、綠色低碳技術應用、水資源回收利用系統等多項綠色低碳技術的應用，其中光伏面積約10000㎡，裝機容量1.999MW，大大減少停車場運營碳排放。