8月8日,由深圳鐵路組織的採訪團來到龍川西站,了解梅龍高鐵最新進展。據悉,位於廣東省東部的梅龍高鐵正在進行聯調聯試工作,即將進入試運行階段,並已具備年內通車條件。
「當前,梅龍高鐵聯調聯試已進入攻堅期。」龍川西站內,汕頭機務段技術員劉鵬告訴記者,自聯調聯試以來,已進行了300餘趟牽引值乘任務,為工作組採集各種數據提供了安全平穩服務支撐。
劉鵬表示,梅龍高鐵項目建成後,梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區城市最短通行時間將縮至2小時左右,極大地提高了通道的輸送能力、改善了鐵路運輸組織效率。此外,梅龍高鐵將與贛深鐵路進行連接,使得梅州、龍川革命老區與粵港澳大灣區聯繫更加緊密,有助於推動區域協調發展。
據悉,梅龍高鐵自梅汕高鐵梅州西站引出,終至贛深高鐵龍川西站,線路全長93.982公里,設計時速350公里,為雙線高速鐵路,沿途設梅州西、興寧南、五華和龍川西等4座車站,全線橋隧比達到83.73%。
(來源:深圳特區報)
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梁存希
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