文/文平理

深中通道6月30日啟用，不少民眾急不及待試用新路，體驗便捷和欣賞沿途風光，導致第一天出現大塞車，24小時車流量達12.5萬車次。不過，輿論評價，車流滾滾，是由於民眾踴躍見證精彩時刻，也是大家寄託美好期待的寫照。

深中通道建成通車，引起世界注目，連外媒都作出好評。其中美國有線新聞網絡(CNN)讚嘆深中通道建設團隊效率非常高，並透過深中通道通車的消息，突出大灣區總體規劃的核心組件已經逐一實現，大灣區是全球面積最大、人口最多的一個地區。

深中通道塞車並非壞事，因為當天駛經的車輛，司機和乘客大都是抱着遊覽觀光的心態，體驗大橋隧道的宏偉壯觀而紛至沓來，更顯民眾為灣區有新建設感到驕傲。部分人士慢駛「打卡」，一時間導致交通受阻。經過一個晚上，第二天內地的上班日，通道仍然車多繁忙，但塞車情況已大為紓緩。相信當局有效管控下，深中通道車流將日漸暢順。

深中通道的建成通車，代表大灣區「一小時生活圈」得以進一步實現。不過，公路網的「硬聯通」，也要制度等「軟聯通」配合，才可切實發揮作用。現時灣區粵港澳三地的交通規則不一致，三地駕駛執照不可直接承認，車輛性能驗證各有標準。三地政府未來要切實商討跨境交通的安排，特別是擴大和簡化「港車北上」、探討實施「粵車南下」的可行性，滿足灣區民眾便利往來的期盼。