陳復生

經常要往返北京和天津的友好告訴我，自高鐵建設以來，他已甚少自駕來回兩地，轉而乘搭便捷準時的高鐵，已5年沒有北上的我，當然接受他的寶貴意見——捨汽車而乘高鐵。

我在天津下榻的香格里拉酒店，剛巧靠近天津火車站，這天早上要坐9時47分開往北京的高鐵，從酒店到火車站就只用了5分鐘車程，過關安檢十分有序暢順，躺在舒適的車廂內，彈指回覆幾個微信，轉瞬10時20分已抵北京。剛下車，已有服務員替我們提取行李，一直引領至我們網約的專車上，整個過程讓人輕鬆愜意，穿着整齊的高鐵服務員與結上領帶的專車司機，禮貌周到，讓人印象深刻，看着他倆，誰說我們只有硬件頂流而軟件未跟上？！——他們兩人正好示範了國家軟實力的一面：展現出高鐵與滴滴的美好名片！

我終於明白為什麼有些內地朋友不需要同時僱用幾名司機，甚至夜晚或假期，可讓司機休息，而自己亦不用駕駛滴滴專車。我在北京的司機，雖然整潔，但平時也不會結領帶上班，恰巧在京期間，他要回鄉看年邁的父母，我聽從友人意見，讓他放假，也不用勞煩友人的司機，偌大的北京，每天東西兩邊來回……就靠滴滴專車，讓我高效準確地完成了多個會談。

期盼着豐碩的成果，終踏上歸途——北京開往香港的高鐵，每天只有一班，不敢掉以輕心怕遲到誤點，我們提前個多小時到達西站，沿途有「小紅帽」付費服務，一直替我們護送行李，由於時間充裕，可先在貴賓室歇着，那裏寬敞明亮，落地玻璃遙望窗外景色，頓覺心曠神怡，同時供應冷熱飲品和特色零食，近似機場的貴賓室。良久，「小紅帽」又來接送我們上火車，將行李妥當安放車廂內才離去。

原來這趟乘搭的「復興號」是第二代新款高鐵，座位儼如航機的頭等艙設計，各自拉上扇門就擁有個人獨立空間，躺睡自如，屏幕、座椅等裝置全採用觸動式控制，8個多小時就這樣輕鬆歡度，真要為高鐵點讚！