穗黃埔全球供應鏈中心啟用　香港機場貨物無需理貨直接入境

（香港文匯網記者 敖敏輝 廣州報道）近日，一批由捷普電子（廣州）有限公司在國外採購的液晶顯示屏及電路板到達香港國際機場，直接裝車經深圳口岸入境，運抵位於廣州開發區車檢場的黃埔全球供應鏈中心，接受蘿崗海關關員監卸、查驗等監管作業，直至貨物放行提離。據測算，這一新模式可縮短約50%的物流時間，既滿足企業高流轉的交付要求，又不破壞跨境貨物的運營和商流模式，將實現通關速度更快、物流環節更優、人工和倉儲成本更低。在這種模式下，通過灣區協同，將有更多貨物通過香港機場進口至大灣區內地城市，助力鞏固香港國際航空貨運樞紐地位。

從「串聯」到「並聯」 物流供應提速降費

黃埔全球供應鏈中心（下稱「中心」）設置專用卸貨台、理貨作業場地和倉庫，用於貨物裝卸、存放、分揀理貨、查驗、待處理貨物和海關查驗異常貨物的存放。

該中心的正式啟動，將海關監管順勢嵌入企業物流作業，從「串聯」變為「並聯」，這大大節省了物流的時間、倉儲、人工成本。

蘿崗海關副關長段艷紅介紹，以往，企業要在境外完成理貨後，再向海關申報入境，現在這種模式下，海關監管完全嵌入企業物流流程當中，貨物進入黃埔全球供應鏈中心，企業完成卸貨、理貨和錄入中心倉智能理貨系統等工作後，生成理貨報告並據此向海關申報，海關對運輸車輛進入卡口到貨物提離的全過程實施視頻監控，切實為企業減少境外理貨和倉儲成本。

據悉，該中心將打造一種全新的高效監管模式，依託智慧海關建設，通過「先理貨後申報」的方式，創新物流模式，豐富場景運用，可以實現全智能系統監管、全要素順勢監管、全鏈條數據監管、全領域風控監管。

「黃埔全球供應鏈中心給我們的物流供應鏈提速降費，在該中心理貨的人工成本僅為海外的五分之一，倉儲成本是海外的三分之一，速度也較傳統模式快了很多。」 捷普電子物流經理田芳說。

打造智慧物流「灣區標準」

記者了解到，該中心貼合集成電路、通信設備等產業上下游鏈條多、行業分工細、要素融合集聚的需求，通過海關、地方政府、企業三方合作共建的新模式，將海關監管嵌入企業物流鏈、產業鏈，實施監管順勢嵌入、服務便捷可及、管理協同順暢，實現「跨境物流+通關服務」一站式監管服務。

據了解，按照統籌規劃、分步實施原則，2024年，黃埔全球供應鏈中心基本功能落地運行，以轄區重點企業為試點，實現貨物境內先理貨後申報，物流集聚作用初見成效；2025年，中心全面建成，配套設施進一步完備，綜合配套服務水平不斷完善，試點企業拓展至企業集團及其他企業，「產業+物流」融合效果顯著提升。2026年，該中心將打造一批適應產業變革的智慧監管範式，形成具有引領性、示範性的「灣區標準」。