秦始皇帝陵兩乘銅車馬首次在出土地同場展出

（香港文匯網記者 李陽波 西安報道）秦始皇帝陵銅馬車被學界譽為「青銅之冠」，是世界馬車史上的里程碑。4月18日，在經過3年的精心保養和維護後，秦始皇帝陵一號銅車馬回到它的出土地，與在此早已「安家」的二號車「團圓」，這也是兩乘銅車馬原件在其出土地點首次同場展出。

逼真再現秦始皇帝御用馬車原貌

位於西安臨潼的秦始皇帝陵，是中國古代規模最大、結構最複雜、埋藏最豐富的帝王陵墓。目前在陵區發現600餘處陪葬坑和陪葬墓，已出土陶俑、陶馬、銅車馬、石鎧甲，以及青銅水禽和兵器等在內的珍貴文物5萬餘件。1978 年，秦始皇帝陵西出土兩乘青銅馬車。其中一號銅車為立車，車前架弩，車內裝盾，車上樹立能夠拆卸的傘蓋，具有戎車的特點，在乘輿隊伍中有「徵伐」的象徵。二號銅車為安車，輿分前後室，主輿四周帷蔽，三面設紗窗通風透光，私密有度，是乘輿車隊中用於坐乘的馬車。

秦始皇帝陵銅馬車不僅是古代藝術與技術的高度結合，也是青銅鑄造史上代表作品，其系駕結構、鑄造技術、彩繪藝術無不達到了青銅文化的高峰。秦代工匠運用高超的製作技藝，忠實仿真秦代真實馬車製造，逼真地再現了秦始皇帝御用馬車的原貌。特別是銅馬車中包含的信息資料和物化證據，對中國古代車馬及相關物質文化的研究具有劃時代的意義。

原址展示完整展現銅車馬的發掘和風采

2021年5月18日，時隔40年後，秦始皇帝陵二號銅車馬回到出土地，在新落成的秦始皇帝陵銅車馬博物館正式對觀眾開放。同時，秦始皇帝陵博物院在原銅車馬博物館展廳，就地開展了對一號銅車馬的保養和維護工作。經過3年的保養和維護，2024年4月18日國際古蹟遺址日，秦始皇帝陵博物院將一號銅車馬搬遷至秦陵銅車馬博物館中並安放在展櫃中。至此，兩乘秦陵銅車馬將一併在其出土地點面向公眾展出。

秦始皇帝陵銅車馬博物館目前包括序廳、三個展廳和觀眾互動區。通過文物展示和多種新技術應用，不僅向觀眾展示了銅車馬的發掘和風采、銅車馬上的兵器和車馬器具，解讀了銅車馬的性質用途、形制結構、雕塑藝術、彩繪紋飾、鑄造技術等，全方位呈現銅車馬的歷史、文化、藝術、科技。同時通過歷史影像和考古研究成果，以及銅車馬發掘者袁仲一先生和銅車馬修復者吳永琪先生的訪談，將銅車馬的發現、發掘與修復的精彩故事完整、立體化呈現給觀眾。

「今天兩乘銅車馬原件聚首，同時向公眾開放，這也更加完整的實現了銅車馬博物館的功能。」秦始皇帝陵博物院院長李崗在接受記者採訪時表示，作為遺址類博物館，文物保護和展示的大原則就是原址展示。兩乘銅車馬在出土地點同場展出，也能為觀眾觀摩古代中國珍貴文化遺產提供更好的機會和條件。

運用多種技術手段系統保養和維護

據了解，秦始皇帝陵銅車馬按照實用馬車尺寸的二分之一比例製作，車馬部件大多用青銅模擬實物鑄造,並施繪不同顏色和紋飾。銅車馬鑄造工藝複雜，製作技術精湛，兩乘車總重量為2302千克，零部件總數超過6000件，採用了子母扣加銷釘連接等十餘種連接方法，以及嵌鑄法等三種工藝。兩乘銅車馬於上世紀八十年代完成修復後公開展示，秦始皇帝陵博物院的幾代文物工作者從未間斷對它的探討研究和保管養護。

秦始皇帝陵博物院文物保護部副研究館員劉江衛表示，3年來，文物保護工作者通過多種技術手段，對一號銅車馬進行了系統、全面、科學地保養維護。不僅利用X光探傷技術準確的揭示了其結構、焊接、修復痕迹及早期修復報告中未能體現或描述的細節，利用超景深顯微拍照技術對特徵病害及彩繪紋飾進行觀察記錄，揭示病害詳情。同時還結合科學分析結果，對於秦陵一號銅車馬面臨的轡繩斷裂等結構風險進行粘接處理，以確保其穩定性。對彩繪起翹部位進行及時回貼，防止其大面積脫落。對酥粉鏽蝕部位進行徹底的清除，遏制病害發展，提高文物穩定性。

「秦始皇陵是我國第一批世界文化遺產，多年來我們一直遵循『最小干預、真實性、完整性』的原則，對秦始皇陵進行了大量的科學發掘、保護、展示和修復工作。」秦始皇帝陵博物院院長李崗指出，雖然說對一號銅車馬的修復和保護通過這次展出暫告一段落，但是對於這些珍貴文物的保護和修復是沒有止境的。今後秦始皇帝陵博物院將進一步加強文物的保護修復工作，特別是加大它的科學科技含量，把這些珍貴的文物子子孫孫永續流傳下去。