近日,在江門海關所屬新會海關關員的監管下,滿載集裝箱外貿貨櫃的「鳴航006」船從江門新會港鳴笛啟航,駛向珠江口東岸的深圳鹽田港。這批來自新會港的塑料製品在新會海關完成報關手續,將從深圳鹽田港直接通過大船出口到美國,標誌着新會海關正式啟用「新會—鹽田組合港」通關模式,新會港成為江門關區第3個開通「組合港」航線的港口。
有別於傳統的兩地轉關作業模式,出口貨物在新會港可直接接駁鹽田豐富的國際航線,全程只需一次報關、一次查驗、一次放行。通關時間由原來的4個小時縮短至30分鐘。每個貨櫃可節省300至400元。
嘗到「新會—鹽田組合港」通關模式「頭啖湯」的企業是寶豪塑膠五金製品(江門)有限公司。該企業廠房距離新會港不到3公里,貨物從新會港出口,相當於搭上了家門口的「國際直通車」。
新會海關物流監控科副科長何練新說:「在『組合港』模式下,新會港和深圳鹽田港可通過關區貨物數據共享,實現港口間信息互聯互通、海關監管互認。出口環節提速之餘,海運出口結關速度也會越來越快。」
2023年以來,江門相繼成功開通高新港、高沙港、新會港至深圳蛇口港、鹽田港,廣州南沙港的「組合港(一港通)」航線4條,應用「組合港(一港通)」模式出口貨物3.66萬標箱,惠及近千家出口企業,出口貨物物流時間平均較少近3天,為企業節省物流等相關成本近1100萬元。
責任編輯:
宋得書
評論成功,請等待管理員審核...

評論(0)
0 / 255