粵港澳大灣區開出龍年首趟中歐班列　廣東中歐班列出境口岸增至5個

（香港文匯網記者 方俊明）今天（10日）上午，滿載着中國「龍」年年貨的X8426次中歐班列從深圳平湖南鐵路樞紐（平湖南站）啟程，疾馳奔向歐洲中部。廣鐵表示，這是農曆新年大灣區開出的首趟中歐班列，也是廣東地區首開經由同江北口岸出境的中歐班列。

灣區中歐班列1月貨物發送量增1.2倍

據了解，該趟班列搭載個標準集裝箱，裝運涵蓋衣服鞋帽、家用電器、日用百貨、電子設備在內的約1.5萬件共計505噸「灣區造」商品，經同江北口岸出境，全程12740公里，歷時25天左右運抵，與「一帶一路」沿線國家和地區人民同慶「中國年」。

「今年以來，粵港澳大灣區中歐班列延續增長態勢，1月份中歐班列已累計發運8800個標箱，運送生產生活物資約9.6萬噸，貨物發送量同比翻了約1.2倍。」廣鐵有關負責人表示，隨着平湖南經同江北口岸出境的班列順利啟航，標誌着大灣區已初步構建完成5個出入境口岸的跨境班列物流網絡，為灣區打造區域外向型經濟發展，新增了聯通歐洲大陸的物流大通道，進一步縱深暢通國內國際「雙循環」。

灣區已開通運營逾40條中歐班列線

「春節期間既是出貨高峰期，又是貨物積壓危險期。我們急需一條經濟、穩定的物流通道，把我們的年貨送往歐洲。」廣州大順發國際物流有限公司許鴻展介紹，「中歐班列在跨州、長距離運輸上，具有更安全、更靈活的特點。在節假日也能夠快速、準時到達目的地，時效性好是我們選擇中歐班列最主要的原因之一。」

數據顯示，目前大灣區已累計開通運營5個站點逾40條中歐班列運輸線路，開行數量及單向發送貨運量均實現連續11年創歷史新高，累計運送生產生活物資211.42萬噸。隨着中歐班列品牌效應不斷擴大，廣鐵集團積極探索拓展國際多式聯運高效便捷合作發展空間。

推動國際回程班列 開發定製化班列

「鐵路部門在推動中歐班列沿着絲路古道『走出去』的同時，也在組織回程班列開行，推動境外物流服務保障。」廣鐵有關負責人告訴記者，廣鐵正加緊推動國際回程班列組織，依託粵港澳大灣區區位優勢，開發「班列+」定製化班列，滿足不同客戶群體運輸需求，更深層次、更高水平發揮戰略通道作用。

大灣區中歐班列過年「不打烊」，廣鐵計劃春節期間日均穩定開行中歐班列4列以上，同時組織回程班列2列，為民眾運回物美價廉的「洋年貨」。「雙向奔赴」攜手亞歐國家和地區構建「多向延伸、共商共享」運輸服務網絡體系。