載人無人機首次商業飛行演示　大灣區「空中的士」上線

（香港文匯網記者 敖敏輝 廣州報道）推桿，起飛！12月28日11時，由億航智能自主研發的EH216-S無人駕駛載人航空器，搭載乘客從中新廣州知識城九龍湖廣場起飛，環湖飛行一圈後，穩穩降落，完成了全球商業首飛演示。當天，這款載人無人機在獲頒中國民航局適航證後首次商業交付給廣州一家企業，將投入觀光旅遊、載人交通等常態化運營，「空中的士「即將成為現實。億航智能負責人29日接受本報訪問時亦表示，香港是一個非常適合低空載人遊覽、通勤的城市，億航智能正在積極與港方開展合作，推動項目在香港落地。

億航智能是國內低經濟龍頭企業，EH216-S無人駕駛載人航空器是其自主研發的旗艦產品，作為一款能夠實現無人駕駛的載人垂直起降飛行器（eVTOL），可以應用在載人交通、空中遊覽、空中物流、醫療應急響應等場景。今年10月和12月，EH216-S航空器先後獲得中國民航局頒發的型號合格證和適航證，在全球成為先例。

旅客：舒適噪音小 比民航機還穩定

28日的全球首次商業飛行演示，廣州開發區黨工委委員、管委會副主任顧曉斌成為參與商飛演示第一人。記者看到，機艙內沒有駕駛員，只有一名乘客。相比於直升機，EH216-S體積較小，螺旋槳的風量也小得多，觀眾可以在相對近的距離觀摩。在3分鐘左右的環湖飛行中，飛行器沒有任何搖擺，非常穩定和平順。最終，飛行器穩穩降落，引來現場觀眾嘖嘖讚嘆。

「作為參與首飛演示的第一名乘客，很激動，對於我國國產高科技非常自豪。無人機視野開闊，下方風景特別美。我一邊欣賞一邊拍照，全程不需要我參與任何操作，機艙內沒有任何推背感，噪音小，感覺機身比民航飛機更穩定。」顧曉斌說。

「我們投入了大量研發人員，這款航空器採用的是多旋翼8軸16槳設計，每個都有獨立的備份系統。在飛行過程中，航空器遇到任何故障，都可實時啟用新的備份進行替代」，億航智能副總裁賀天星表示。

民航局頒「雙證」後首次交付運營方

商業飛行演示活動上，億航智能與廣州開發區交通投資集團有限公司正式簽署EH216-S運營服務協議，並將獲得標準適航證的無人駕駛載人航空器交付給後者，將率先投入到中新廣州知識城九龍湖常態化運營項目。

記者了解到，廣州開發區已在空中通勤、空中物流、空中文旅方面開闢測試了5條航線，此次飛行演示的線路，即是其中一條。據悉，在空中文旅方面，廣州開發區開啟首條無人駕駛載人航空器觀光航線，並將建設十多個站點。

據賀天星介紹，在獲得民航局型號合格證和適航證後，EH216-S無人機相當於有了駕駛證和行駛證。廣州開發區交投集團就如的士運營和管理方，正在向國家有關部門申請企業運營資格，最快明年一季度即可正式投入商業化飛行。目前，飛行服務價格仍在敲定中，但可以肯定的是，價格親民，老百姓都能承受得起。

廣深珠拓低空經濟 灣區最大力度政策出台

記者了解到，目前，以廣州、深圳、珠海等城市為主，大灣區正深度布局低空經濟，出台系列政策，打造應用場景，並吸引了一大批企業。以廣州低空經濟主要產業聚焦區廣州開發區為例，已聚集了上游研發設計與原材料企業25家，涉及處理平台、基礎軟件、關鍵原材料、芯片和傳感器等；中游零部件製造與集成企業27家，包括飛行控制、導航系統、通信系統、動力系統、地面系統、傳感系統、整機研製等；下游應用與服務企業10家，涵蓋工業級應用、消費級應用以及維修、培訓服務等。

28日，廣州開發區還公布促進低空經濟高質量發展的「低空10條」，圍繞基礎設施扶持、低空飛行服務保障、核心技術產業化扶持等多方面提出一系列惠企措施。對符合條件的低空產業項目獎補最高達3000萬元。該政策也是截至目前粵港澳大灣區綜合力度最大、低空經濟產業鏈條覆蓋範圍最廣的專項支持政策。