全球首列蒙烯玻纖電熱座椅地鐵成功裝車

（香港文匯網記者馬曉芳 北京報道）記者26日從北京石墨烯研究院（BGI）獲悉，該院研製的蒙烯玻纖材料地鐵座椅發熱單元近日在北京中車長客二七軌道裝備有限公司成功裝車。據介紹，這不僅是全球首列以蒙烯玻纖材料作為電熱座椅的地鐵，也是該材料在地鐵座椅加熱場景中的首次大量應用。

在寒冷北方冬季，地鐵車門開關頻繁易造成車內溫度迅速下降，無法為乘客提供舒適的乘坐體驗。據介紹，雖然現在很多地鐵車廂內已安裝加熱座椅，但加熱使用的傳統碳纖維線狀發熱片多由無紡布作為襯底材料加碳纖維絲編織複合而成，存在安全性差、易燃燒、內部纖維絲易折斷、溫度不均衡等缺點，極易發生安全事故。石墨烯發熱膜是發熱膜中無其他物質摻雜的純碳原子柔性膜，是通過化學氣相沉積（CVD法）生長出來的單層碳原子。BGI自主研發的蒙烯材料通過高溫裂解及生長過程，在傳統材料的表面利用CVD法形成石墨烯連續薄膜，藉助高性能石墨烯「蒙皮」賦予傳統材料全新功能。

據了解，蒙烯玻纖材料作為蒙烯材料家族最先走進民用市場的閃耀「明星」，具有優異的導電、導熱和紅外輻射性能，是高性能電熱材料的首選。相關負責人透露，BGI提供的蒙烯玻纖電熱座椅解決方案（座椅表面溫度為40℃）充分發揮了石墨烯升溫迅速、發熱均勻等本徵特點，且蒙烯玻纖材料具有高孔隙三維編織結構，具備與現有地鐵座椅使用材料更好的工藝相容性。經測試，蒙烯玻纖材料在長時間耐久使用後，不會出現功率衰減等問題，其工藝兼容性、溫度均一性都要優於現有的碳纖維線裝發熱方案。