環境及生態局局長謝展寰今日（26日）發表一篇題為「充電網絡配合電動車增長」的網誌。謝展寰指，香港未來減碳計劃的四大策略包括「淨零發電」、「節能綠建」、「綠色運輸」和「全民減廢」。政府推動「綠色運輸」的成效方面，謝展寰指，在2017年香港的電動私家車佔新登記私家車的比率約9%，今年首10個月，新登記電動私家車的數目為22,970輛，佔所有新登記私家車總數 (35,731輛) 約64.3%，即約三分之二的新登記私家車是電動車，這個電動私家車的增速已是在世界前列。

謝展寰續介紹政府的電動車充電設施計劃指，政府的政策方向是電動私家車車主盡量可在居所、工作地點或經常到訪停泊的地方為車輛充電。現時政府已批出了超過78,000個相關停車位，其中逾30,800個停車位已落成，並備有電動車充電基礎設施。未來所有新建樓宇的停車位，充電基礎設施將會是標準設備。為了推動現有的私人樓宇加裝電動車充電設施，政府在2020年10月推出20億元的「EV屋苑充電易資助計劃」，資助合資格的現有私人屋苑停車場安裝電動車充電基礎設施，方便車主日後能簡易地在居所的停車位安裝充電器，為電動車充電。

謝展寰指，至於一些沒有固定停車位的電動車使用者，便需要依賴公共充電設施，其他電動私家車有需要時亦可以使用公共充電設施作補電用途。現時全港共有超過7,000個公共充電設施，分布於政府停車場及私營機構停車場，例如由地產發展商等營運的停車場。政府將於本月底開始逐步將政府停車場的電動車充電服務市場化，交由市場營運，並收取充電費。葵芳停車場及堅尼地城停車場將率先分別於12月28日及12月29日晚上起收取充電服務費用。在市場化原則下，政府停車場的電動車充電收費會由中標營運商參考同區電動車中速充電服務當時的收費水平而訂定。餘下位於72個政府停車場逾1,400個中速充電器亦會逐步實施充電收費，預計有關充電服務市場化計劃將於2024年年中完成。