飛機航線也能公交化運營！ 深圳機場推13條航空快線

（香港文匯網記者 郭若溪）飛機航線也能「公交化運營」了。近日，深圳機場推出「深快線」品牌，在國內主要樞紐機場中首次聯合多家航空公司推出綜合性、高品質的航空快線產品，實現深圳至國內前十大機場公商務快線全面升級。首批13條「深快線」中，深圳往返北京、上海兩場日均航班均過百班，高峰期各條快線將實現深圳始發每半小時一班的「公交化運營」，方便旅客享受隨到隨走、靈活出行體驗。

「深快線」探索國內航空快線產品新模式

此次深圳機場推出的「深快線」品牌整合了航空出行生態圈多主體、全鏈條資源，在以往國內航空快線產品「機場+基地航司」協同模式的基礎上，通過構建更加開放、合作共贏的生態，打造了國內參與航司最多、覆蓋城市最廣、航線數量最多的快線產品，首批參與的機場和航空公司達到35家，一次性推出快線達到13條。

深圳機場相關負責人介紹，首批運營的「深快線」為深圳至北京首都、大興、上海浦東、虹橋、成都雙流、天府以及杭州、南京、重慶、西安、昆明、海口、青島13個國內機場的往返航線，每天累計航班量超過600班，在深圳機場單日客運航班量中佔比超過50%、寬體機運營比例達30%，具有航班頻次高、寬體機比例高、時刻整齊等特點，每年可以讓超千萬旅客享受隨到隨走、靈活出行體驗。

據了解，13條「深快線」中，深圳往返北京、上海兩場日均航班均過百班，深圳往返成都、杭州、南京、重慶等方向的日均航班也接近或超過50班，高峰期各條快線將實現深圳始發每半小時一班的「公交化運營」。服務配套上，深圳機場協同13家機場，為「深快線」旅客提供了專屬值機櫃枱、安檢通道、行李轉盤等服務，同時聯合航空公司為「深快線」旅客提供免費改簽、即改即走的無憂暢行服務，進一步滿足旅客多元化需求。

深圳機場相關負責人表示，構建覆蓋國內主要城市群的航空快線，有助於進一步強化粵港澳大灣區「一點兩地」全新定位，促進粵港澳大灣區與京津冀、長三角、成渝等國內主要城市群高效連通，助力國家綜合立體交通網建設，為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局注入澎湃動力與活力。

據了解，繼2019年後，深圳機場今年累計旅客量近日已再度突破5000萬人次，客運業務恢復至2019年同期水平，航空主業高質量發展和國際航空樞紐建設將開啟新階段。